尾部的螺旋桨更是锦上添花
巧妙的设计阻尼并利用光滑的金属轴
只需略微调整，就能由固定变为丝滑，既不会导致人形态的螺旋桨乱甩，也不会影响飞机状态下的螺旋桨丝滑转动
人形可固定，机型可转动，确实做的不错

对比友商设计的腿部，疯狂折叠还不需要收纳手掌，各种旋转满天飞
ox则是收纳的还不错，利用机尾对手掌进行遮挡
考虑到还要收纳手掌，要是不收纳手掌的话显然ox能用更少的步骤做到比X社更好的收纳

最后一个腿部盖合可谓行云流水，十分解压

对比X社也就能明白凡人之作与匠神之作的区别了
除去图二由于机身要收纳手掌导致机型有个胖屁股外，ox在收纳手掌的情况下做到了全方面吊打X社
当然，lz认为ox虽然机身便长，但是优秀的流线处理使得单独拿出ox刀刃的机型来看并不突兀

ox这次螺旋桨优化的很好，用手转动甚至能两三分钟才彻底停下，对比旋风进步巨大
然而X社于此同时可以说螺旋桨是个摆设，换言之就是根本转不动
总之ox用更简单的变形，做到了更好的变形效果，并且完成了一体变形对手掌的收纳，可谓对X社的全方面碾压，说实话之前ox刀刃到手的时候我还觉得预订价才580明显定的低了，680的定价才配得上这款素质

至于合体形态，lz则更喜欢机头完整包裹的变形
整个手臂在正面看还是不错的

两只合体手臂的手肘不在同一位置也是一大槽点
不过考虑到刀刃收纳小腿的空间只剩下那么一点极限的空间还要把裙甲收纳好，显然这个答卷lz还是很满意的
与刀刃不同，急救员是一辆面包车而非流线型的飞机，如同在一个盒子里装满很多东西一样的设计，只需要考虑如何堆叠，处理起来显然是更简单的，而刀刃就像要用特定形状拼成一个东西并且这个东西还有体积限制要能装在特定的盒子里，处理起来显然要比急救员难不少

最后是ox守护神这套里设计最强的热点
不过在正式讲热点前，我们先来说说全新的ox热点如果拿来把玩可能要注意的调整和毛病

首先是合体脑袋实际上是脑背朝前才是正确变形方式，全新开盒的时候脑袋朝前只是为了方便出厂质检而已
这样子调整以后胸口卡扣就不会崩开了

然后把前裙甲跳开成这个样子
检查图二中的螺丝会不会随着前裙甲转动一起被带动，同时伴随着很紧的手感
如果会的话，立马拿螺丝刀松一点螺丝直到转动时螺丝不会被带动，否则伴随着极大的断裂风险

然后用翘刀挑开这个堵肉件
里面有颗螺丝，松半圈，然后再把堵肉件装回去
这样做的目的是使图三的缝隙拉大，变形的时候把云梯取下来的时候就有一定的容错空间，因为lz曾经这个地方断过，换了补件之后松了一点螺丝以后就再也有断过了

lz买过两只ox热点，无一例外，这个卡扣在车型密合的时候都太紧了
这里如果不上漆面肯定是刚好的，但是四层漆面叠加导致公差过大，而且只要变形这里必定掉漆，需要在这个卡扣上加点润滑油，或者干脆就是拿笔刀把漆面刮掉一点

还有合体脚底板的这个卡扣，显然太紧了可以像lz一样把卡扣翻到内侧然后再对棱柱打磨一些，这样子把玩的时候卡扣就不会过紧了

lz买过两只热点，一只初版一只再版，确实觉得基本上没任何变化，紧的地方都一样

热点整体的身型还是不错的，主要的槽点就是脚底板太小以及手臂过大
而头雕个人觉得非常有所谓的神韵，非常像那种面罩忍者