现在搜索北京到烟台的直达车次，时间最短的需要5:24（4:48的是去牟平站，姑且不算在内，而且非常好玩的是牟平那班车的走行距离远高于烟台站那班）
而北京南-济南东一站不停的标杆车仅需1:38，济南东到烟台一站不停的标杆车仅需1:51，也就是说如果开行北京到烟台的标杆车，理论极限可以做到3:40以内（已经算上了济南停站时间）
山东西、南的临沂日照菏泽聊城济宁都很喜欢充值进京标杆，不知道为什么烟台好像没这个兴趣，难道是为了等津潍开通后写新闻报道的时候可以写节省了n小时时间好听一点？还是说跟烟台南站改造有关，原来的标杆不调整而是直接取消（那也太懒了吧）