抓地可能会快，但抓地快不太可能
满阶的确很快，但零阶抓地力严重不足电控也傻的要命，同时手感颇像c7
一阶能够非常轻松的2220+，极限分数大概2300上下。
重心转移0-10分在8.5分，尾巴非常活跃的愿意推着你入弯，而出弯时反而沉稳下来咬住地面
加速实在谈不上好 大概和mc20接近吧，换挡后零点几秒会有短暂加速真空期——拜托！你是M POWER诶！你不该犯这样的错！你还是S58！
直线刹车令人满意，循迹时看着爆闪的abs和走尾的姿态，任谁来都会皱起别扭的眉头；正如前文说的零阶下抓地力不足，直线250-0用时4.031秒，而方向刹车都打死的带刹转向…250-0用时 8.303秒！
更别提整车诡异的手感: 略有推头+底盘在突破一定限度后的僵挺姿态+灵活车身车尾与高指向车头……什么叫你作为宝马完全不滑？你是后驱你怎么不滑？你底盘怎么一点不顺滑？你怎么回事？嗯？说话？Looking my eyes！
我就这么形容吧，m4的底盘极限如果是-100——+100区间，在-60——+60这个范畴以内无比的顺手舒服而且也不慢，但是…超过这个范畴，车身会僵挺一下随后露出那抹宝马癫狂的底色，极其快速的进行短暂响应，而这段行程正是推进极限的末端，难以掌控的部分让他手感略有割裂
至于升阶嘛，一阶不可否认的有些感知不明显的提升，降低了车重啊balabala…说人话就是综合着好开一些，提升抓地力马力降低车重优化电控，但是没用。他还是不会滑的后驱，是推头的宝马。
抽车建议: 喜欢就抽，其余玩家推荐跳过