4月3日，天气不错，本人偶尔有兴到盐镇一游，体验了一下盐镇的客运服务。
    不过，自从坐上从宜阳到盐镇的车就让人从来没人高兴过一下下，非常不舒服的原因如下：
   第一，严重不按时发车。本人上车时已经满满一车的剩客了，也不知道他们已经等了多长时间，本个上后又等了大约有二十多分种不才发车，每次问司机几点发车，司机的回答总是不变的几个字，“很快，马上就走，”到现在我都没搞清楚到底应该是几点发车，但我确信，已经超重没按点发车。听司机说是，原本有17辆车，因为13辆到了报废期了，所以只剩下四辆今天仍在运营。
    第二：本人上车时已经严重超员，出站时已经严重超员百分之五十。售票员让无座位的人先蹲一下，应付**的检查。最终顺利通过了站口的检查，也顺利通过了桥头的**的巡检。给人感觉查超员仅仅是走个形式而已，司机和车站和**都心知肚明，配合默契。
    第三：不讲诚信，为了多载长途客人，把短途客人骗下车，说走的是柳泉线路，东线。等短途客下车了之后，把长途客人叫上车。


感觉**就像这只绵洋，呵呵，

好像那天坐车掏的是6.5元呀，

回复：5楼
你到的是盐镇，我到的是石陵。

    盐镇客车处于垄断状态，乘车人不敢说一点难听的话，你要说了，司机会让所有的车都不载你，而且司机和买票的说话都老难听了。咋不跟新安县的公交车上的学学呀？看人家的服务态度多好。
   

很实情，交通局在哪里，是到了该作为的时候了

盐镇的车确实都不咋的 有个车跑运输好像可牛逼一样 不说票价 只说态度 根本不知道“服务”为何物 不过现在回老家已经不再坐车了 呵呵

    盐镇车很霸道，一直是事实。
     有时也不想因为多收的那点钱而耽误自己的行程。
     该是多少就是多少，为什么他们自己想怎么涨就怎么涨呀？为什么还没人出来制止这种行为呢？
    


   我本不想骂人，但刚刚看了一运公司的回复之后在这里不得不问候一下一运宜阳分公司的八辈祖宗。
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     本人于4月3日上午十一点坐宜阳到盐镇的中巴，大约十一点十分从宜阳站出站。票价六块五。发现还有如下问题：
     第一，严重不按时发车。本人上车时已经满满一车的剩客了，也不知道他们已经等了多长时间，本个上后又等了大约有二十多分种不才发车，每次问司机几点发车，司机的回答总是不变的几个字，“很快，马上就走，”到现在我都没搞清楚到底应该是几点发车，但我确信，已经超重没按点发车。听司机说是，原本有17辆车，因为13辆到了报废期了，所以只剩下四辆今天仍在运营。另外，需要指出的是，一运站内窗口因未知的原因不卖票。
      第二：本人上车时已经严重超员，出站时已经严重超员百分之五十。售票员让无座位的人先蹲一下，应付**的检查。最终顺利通过了站口的检查，也顺利通过了桥头的**的巡检。给人感觉查超员仅仅是走个形式而已，司机和车站和**都心知肚明，配合默契。
      第三：不讲诚信，为了多载长途客人，把短途客人骗下车，说走的是柳泉线路，东线。等短途客下车了之后，把长途客人叫上车。
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     以上是本人的亲身经历，现在请一运公司回答两个问题：
     1、客车超标准收费一运公司真的不知道吗，还是睁只眼闭只眼？揣还是着明白装糊涂？
    2、如若本人有能证明确实超标准收费，超员，该如何处罚？


   现在的社会没一点公道可言。

谢谢 支持和关注呵呵

表示这段时间没坐过盐镇车啊。这段时间应该是去换新车了 所有只有4辆车在跑 时间肯定不会那么准时 赶不上点很正常 但是票价我还真不清楚了。

都是利润惹的祸

这几天气得不坐盐镇车了。也不知道怎么样了？