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福州南是不是有些偏了

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人在地铁上藤站附近,坐1号线去福州站(北站),起始仓山区,要经过台江区,鼓楼区,晋安区,跨3区。去南站同样都在仓山区,但是用时比去福州站久,里程也比福州站远。要是坐机场线,时间更是比到南站快的多。这还是不跨区的情况,跨区就更花时间了。


IP属地:福建来自Android客户端1楼2026-01-18 12:22回复
    这点距离可能都没去厦门北站远


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2026-01-18 13:12
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      2026-05-04 05:10:37
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      不感兴趣
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      长乐马尾的人不一定这么想


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2026-01-18 17:41
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        南不南,偏不偏,不是你这种概念,你把自己当中心,可笑至极


        来自Android客户端4楼2026-01-19 12:07
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          确实就是远啊,在老福州眼中超过白湖亭基本都算乡下了。
          10年南站刚开通那会,公共交通配套稀烂,总共就这么几条线,持续了好几年。除非自己开车,不然马尾的都宁可去北站坐车。就算有了地铁,1号线南段站距小,实际上差不多距离去南站要比北站花的时间久一些。第一印象养成后福州南站基本就是被嫌弃的状态,这也是为什么福州南站一直没办法超越福州站的原因。
          但又有什么办法呢,福州市区不在杭深线的通道上,要想顺直的话站只能设在长乐,更远;又不能太弯,三环以内没有什么布置场站和动车所的空间,还有一个义序机场限制;福州站又是西北—东南布置的,根本没法并站,所以能选的位置也就螺洲城门一带了。


          IP属地:浙江5楼2026-01-19 14:53
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            确实偏啊,不过很多便宜的D都在福州南


            IP属地:北京6楼2026-01-19 20:07
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              只能怪仓山区太长了


              IP属地:福建来自Android客户端7楼2026-01-22 09:47
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