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哪怕知道基本所有东西都是商业化更好也不会商业化

更重要的问题是当下如何实现航天商业化

不能觉得一栋楼上面采光好视野好就觉得地基不重要了，没有太空竞赛时期拿真金白银当燃料烧，现在拿什么搞商业航天。

章北海是必要的

又在鼓吹私企。恶心。

质量第一，品控第一，归零第一，科学第一，管理第一☝️

航天如果想和飞机汽车一样成为未来主流产业一员，必须要商业化，不然就是博物馆，大众只能看，本质上就是要降本增效，实现快速盈利，和手机汽车从耐用品成为快消品一样，这样才能不断迭代更新，官办模式本质上是国家输血，现在略有赢利（因为规模被控制在一定范围）但是后劲不足，现在模式越投越亏，投的越多亏的越多

最大的问题是，商业化除了炒股票吹牛皮。没有什么实际上的民用盈利空间。航天要商业化，要扩大规模一定要有广泛的市场，问题是目前航天除了科研和定位通讯卫星外这种国家订单外，几乎没有民间市场需求。
除非航天技术真正出现突破，实现低成本或者中成本发射。航天产业始终都是高成本低回报的产业，中小企业烧不起，大企业看不上利润回报率

商业化是被马斯克逼出来的无奈之举，中国航天的效率已经非常高了，但是依然被spacex降维打击，不搞民营航天差距只会越来越大

为什么要商业化，商业化可是需要真正的精英去吃这口饭的，这样搞那些二代去哪

归零就是不商业不成熟的表现，没听说波音空客有归零的。发生事故就找哪个部件出了问题，是质量问题还是设计问题，没必要拉着所有人一起重新搞

体制僵化是不会管你这么多的，没把襁褓中的宝宝拉扯到30岁他们不会放手，到时候也只是培养一个一碰就倒的巨婴而已

国内需求太低，动力不足