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阳泉东⇌北京丰台列车开启售票
时间： 2026-01-17 来源：阳泉日报
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1月16日，阳泉东站至北京丰台站直达列车开启售票。这为我市主动融入京津冀协同发展战略打通了便捷交通脉络。
作为“火车拉来的城市”，我市虽拥有多个火车站，但部分车站位置偏远，尤其阳泉北站距市区约47公里，市民出行需辗转换乘，遇恶劣天气更是不便，“我要坐火车”成为群众的强烈诉求。
民之所盼，政之所向。为解决这一民生痛点问题，我市将优化铁路出行条件列为重点民生工程，市委、市政府相关领导及阳大铁路公司积极与国铁集团、北京铁路局反复对接，历经多年不懈努力，终促成直达列车开通。
此次开通的阳泉东站与北京丰台站对开列车，是我市首次以始发站城市名义入京的列车，进一步完善了我市铁路客运网络。其中，C800次列车从阳泉东出发，预计4小时8分钟抵达北京丰台；C799次列车从北京丰台返程，预计4小时27分钟抵达阳泉东。票价方面，二等座91元、一等座146元、商务座297元，亲民的价格与合理的时长，为市民往返两地提供了高性价比选择。铁路部门提醒，具体车次、时刻表及票价以铁路12306官方平台发布信息为准。
阳大铁路作为我国首条地方全资建设的以客运为主的铁路，是我市重要的民生工程，既肩负优化区域路网布局、畅通民生出行通道的民生责任，又承载赋能地方产业升级、助力区域经济高质量发展的战略使命，其运营发展对地方发展全局具有不可替代的支撑作用。此次直达列车的开通，不仅依托阳大铁路与石太客专的无缝衔接优势，更实现了地方铁路与国铁干线的深度融合，让市区群众无需中转即可直达北京，大幅节省出行时间与成本。（冯梦琪）
划重点：“我要坐火车”成为群众的强烈诉求。想当初，阳大刚规划刚建成时的豪言壮语，与如今伪动车的简陋交付、市域动车的拉胯运营、自己掏钱却不能改时间表还得求京局相比显得差强人意。
时间： 2026-01-17 来源：阳泉日报
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1月16日，阳泉东站至北京丰台站直达列车开启售票。这为我市主动融入京津冀协同发展战略打通了便捷交通脉络。
作为“火车拉来的城市”，我市虽拥有多个火车站，但部分车站位置偏远，尤其阳泉北站距市区约47公里，市民出行需辗转换乘，遇恶劣天气更是不便，“我要坐火车”成为群众的强烈诉求。
民之所盼，政之所向。为解决这一民生痛点问题，我市将优化铁路出行条件列为重点民生工程，市委、市政府相关领导及阳大铁路公司积极与国铁集团、北京铁路局反复对接，历经多年不懈努力，终促成直达列车开通。
此次开通的阳泉东站与北京丰台站对开列车，是我市首次以始发站城市名义入京的列车，进一步完善了我市铁路客运网络。其中，C800次列车从阳泉东出发，预计4小时8分钟抵达北京丰台；C799次列车从北京丰台返程，预计4小时27分钟抵达阳泉东。票价方面，二等座91元、一等座146元、商务座297元，亲民的价格与合理的时长，为市民往返两地提供了高性价比选择。铁路部门提醒，具体车次、时刻表及票价以铁路12306官方平台发布信息为准。
阳大铁路作为我国首条地方全资建设的以客运为主的铁路，是我市重要的民生工程，既肩负优化区域路网布局、畅通民生出行通道的民生责任，又承载赋能地方产业升级、助力区域经济高质量发展的战略使命，其运营发展对地方发展全局具有不可替代的支撑作用。此次直达列车的开通，不仅依托阳大铁路与石太客专的无缝衔接优势，更实现了地方铁路与国铁干线的深度融合，让市区群众无需中转即可直达北京，大幅节省出行时间与成本。（冯梦琪）
划重点：“我要坐火车”成为群众的强烈诉求。想当初，阳大刚规划刚建成时的豪言壮语，与如今伪动车的简陋交付、市域动车的拉胯运营、自己掏钱却不能改时间表还得求京局相比显得差强人意。
