17望京西既然现在这么困难，为什么当初不直接用13站台预留修？

15比17早，当年修15时候就已经把预留道床给填了，开墙打洞建的换乘通道

17是8A，车站所有设施都得按8A布置

两线换乘站增加第三条线势必要考虑与其他两条线换乘的便利程度，与13同台只能说完美照顾了13号线换乘，但把15号线便捷换乘又放弃了，设站意义大打折扣，然而15换17是望京西最精华的功能。
17望京西在单独设置站台的情况下，都有大于常规车站的站厅和扶梯配置，常规8A站台3-4组，望京西直接设置5组）。与13号线同台需要大规模改造13号线站台和站厅，设置更多的出入口，严重干扰既有线运营。
望京西做成枢纽本来就是个挺好的项目，暂缓了但瑕不掩瑜，原本的设计思路没毛病

清河小营桥：抢我的 6B/8A 同台哈？

典型秋后算账射箭画靶

无法想象的奇葩，请问您亲临现场考察过吗
13号线站台确实曾经预留了和支线的同台换乘，但是15号线开通时为了承载换乘客流已经填实股道修建了外挂的楼扶梯，紧贴着京承高速完全没有继续扩建的可能
就算当年把预留保存下来，站台也足够宽，能延长，您南边打算怎么去太阳宫？

17号线设计的是超级大容量线