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如果国内高铁/地铁模仿美国铁路和港铁是不是亏损就看起来不大?
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OlofPalme
列车员
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这里指国内高铁/地铁分别模仿镀金年代美国铁路和港铁的经营模式,将沿线特别是车站附近国有土地使用权赋予他们,将高铁/地铁的价值直接和土地价格超额溢价挂钩,会不会看起来亏损就不那么严重?甚至其中不少能转亏为盈?
送TA礼物
IP属地:北京
1楼
2026-01-13 21:09
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autwin
硬座乘客
1
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国铁集团并不亏损
IP属地:广东
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2楼
2026-01-13 21:31
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2026-04-26 11:46:40
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贴吧用户_Q4J74bE371
硬座乘客
1
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要分清亏损和负债,而且车站对土地价值不一定是增益
IP属地:北京
3楼
2026-01-13 22:25
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Zonody
列车长
7
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内地搞不成车站经济模式的
IP属地:山东
来自
iPhone客户端
4楼
2026-01-13 23:05
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montyfeehily
动车副司
13
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国铁集团并没有亏损啊,土地收益上缴zf,然后国家财政又补贴给国铁,其实是一样的
IP属地:江苏
来自
iPhone客户端
5楼
2026-01-13 23:10
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碧空之歌
硬座乘客
1
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抛弃计划时代的定价方式就能减亏
IP属地:广东
来自
Android客户端
6楼
2026-01-14 19:00
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