南信合对驻马店东出只是杯水车薪

驻马店的问题在驻马店西，没有存车场。始发车需要其他地方送车底，无论郑州武汉还是信阳，送车过来都需要切割京广高铁正线，根本就加不了几趟车。信阳东站的联络线对驻马店来说，只能蹭过路车，也就是郑州始发走南信合去往上海的车。郑州至固始会加车，但对驻马店来说基本无用。只有郑州至长三角沪宁杭的车才有用。
试问？郑州会给你开几辆车？

驻马店始发终到上海虹桥的车改走信合高铁就行了，对于驻马店来说，其实也不需要多少到上海的车，平时基本没多少人，只有节假日客流多！一趟始发终到上海虹桥的，走信合，沿江到达上海，基本可以覆盖南京到上海这沿途城市了！普通老百姓天天在外面打螺丝，平时谁没事天天坐车回老家？还不就是节假日才能回来吗？平时一趟始发终到上海虹桥的车，春节期间在临时加来两趟临客就足够了！

不感兴趣

开通SVIP免广告