回复：『20110331』【Eternal】永恒 那不变的赤胆仁心~~~再聚7.4盛

支撑这些钢管的是一个坚固的上层结构，它重量较轻，是由比轨道钢管稍粗的钢管或梁搭建而成的。   在钢制过山车中，列车车轮一般由聚亚安酯或尼龙制成。除了有传统的车轮安置在钢管轨道的正上方，车厢还有其他一些车轮，分别运行于轨道的底部和侧面。这种设计使车厢能够稳固地卡在轨道上，这在列车穿过轨道的盘旋和弯道时是极为重要的。 在紧张的行驶过程中，这些轮子确保过山车不会脱离轨道。

        悟空又有一天问佛祖什么是外遇？
         佛祖还是叫他到树林走一次。可以来回走，在途中要取一支最好看的花。

        悟空又充满信心地出去。
         两个小时之后，他精神抖擞地带回了一支颜色艳丽但稍稍焉掉的花。
         佛祖问他：这就是最好的花吗？

悟空回答道：我找了两个小时，发觉这是最盛开最美丽的花，但我采下带回来的路上，它就逐渐枯萎下来。
         这时，佛祖告诉他：那就是外遇。

支撑这些钢管的是一个坚固的上层结构，它重量较轻，是由比轨道钢管稍粗的钢管或梁搭建而成的。   在钢制过山车中，列车车轮一般由聚亚安酯或尼龙制成。除了有传统的车轮安置在钢管轨道的正上方，车厢还有其他一些车轮，分别运行于轨道的底部和侧面。这种设计使车厢能够稳固地卡在轨道上，这在列车穿过轨道的盘旋和弯道时是极为重要的。 在紧张的行驶过程中，这些轮子确保过山车不会脱离轨道。

又有一天，悟空又问佛祖什么是生活？
         佛祖还是叫他到树林走一次。可以来回走，在途中要取一支最好看的花。

凯文·帕伦特（过山车设计者）：“首先是负重轮，它们在车站支持着过山车的负荷，就像一般的车一样。接着是侧导轮，它们使过山车处于轨道的中心并引导它通过整个行程。最后是阻塞轮，用于防止车子在翻转行驶时偏离轨道。”   过山车的轮子一般是由聚亚安酯或尼龙制成的，但是这种材料在高速行驶中磨损得很快，所以研制一种新型高质量的材料成为过山车设计者们急于解决的问题。   凯文·帕伦特：“目前使用频率很高的过山车需要经常维护并更换车轮，在炎热的天气中甚至要每天更换一次车轮，以防止发生事故。