明明是bj在拼命吸血！武大郎机场为什么选那？就是压榨天津机场。产业也一样，宁可搞个四不像的雄安，就不肯给天津河北一个大学一个企业

人家是有事京津冀，讲究协同。没事了，人家就是京，管你津冀的。说白了，就是有事大家一起扛啊，没事了啊？你俩滚吧，我自己享受。

还有就是疫情过后大家的消费确实低了很多。我以前回老家都是飞机，现在回老家已经变成火车了

配合隔壁只是表象，为了某人的梦才是真相

三J协同本来就是阳谋

就说本市，双城规划，直到这几年才修地铁

谁见过一个直瞎市给另一个直瞎市做配套的，这回就让你见识见识。

兄弟，理解你，

要领会协同的意义 不是共同

和谁协同，就是把谁的腿打断，再扔给对方一副拐杖，也很有可能拐杖也不给，让你思想觉悟高一点，站位高一点，以大橘为重，人和人之间尚且还有竞争，何况是城市之间，人是自私的，城市也如此，就好比您家里趁100万，您会主动和家里趁50万和20万的穷亲戚协同吗

津冀主要还是工业差的比较多。对外出口差的有点多。
工业营业收入河北5w亿，天津2w亿
而且还是钢铁石油这种能矿型工业为主。
隔壁山东11w亿
上海4w亿
苏锡常8w亿
杭绍宁5w亿
深莞8w亿
广佛5w亿
而金融互联网这种三产也分不到多少资源。

😉作为一个经常旅行的，出国几乎天津没有航线，T1航站楼和特么鬼楼一样，里面也基本没有商业，每次都要去大兴机场或者是首都机场，国内航线，大多也是去北京坐飞机更划算方便，不敢相信天津是千万人口的直！辖！市！😁

简直就是剥削，天津去北京机埸，天津汽车30元。但只能下不能上，空車开回，下飞机的天津人只得坐北京机场的汽车每人98元！这多出的68元给北京！空车返回的天津还的赔油钱。

干儿子和亲儿子不一样啊！