美国陆军发布了两张图片，展示了M1E3预原型车的部分设计细节，该原型是下一代艾布拉姆斯主战坦克的早期版本。陆军表示：“我们自豪地宣布首个M1E3早期原型车已完成——一款旨在彻底改变战场的尖端技术演示车。”

驾驶员:那我问你，我怎么进去

转毛子网评
从炮塔可见部分可以判断，它在某些方面与现有M1改装的炮塔相似，但轮廓可能略低一些。在炮罩左侧，有一个大型传感器窗，而其他版本的艾布拉姆斯坦克则没有该窗。主炮外观与现代艾布拉姆斯坦克上安装的120毫米M256炮相似甚至完全相同。此前曾建议最新版本坦克可能配备更大口径的火炮或更先进的火炮，随着项目推进，M1E3仍有这一可能性。（祖宗之法）
陆军确认计划为坦克配备自动装弹器——这是美军及许多西方军队在坦克制造中历来放弃的元素。未来，M1E3武器复合体可扩展，包括具备发射滞空弹药的能力。
至于具体情况，其可见元素与现有的艾布拉姆斯版本有显著差异——无论是正面还是背面。两个大型天窗值得一提，此外，推测还配备了与分布式视野系统相关联的摄像头和新的LED大灯。所有早期版本的M1在机头设有一个驾驶舱口，其余三名乘员则安置在炮塔内。油箱后部完全由燃气轮机动力装置决定。
总体来看，发布的图像外观与2022年由通用动力陆地系统公司（现任M1主承包商）首次推出的下一代演示机艾布拉姆斯X概念有明显不同。M1E3原型车长期以来一直预期采用低矮炮塔和对乘员配置的重大改造。安装自动装弹机也将使乘员人数从四人减少到三人。（布莱克曼装弹机被优化了）
所有这些改动都旨在缩小汽车整体尺寸，从而显著减轻重量——数百公斤甚至数吨。自20世纪80年代体重增加以来，艾布拉姆斯家族几十年来一直是主要问题。最新版本的M1A2 SEPv3重约78吨。此前，军方表示预计将M1E3的质量减至约60吨。（减肥成功？熟练人：？）
此外，陆军已确认M1E3将配备新型混合动力系统和变速箱，其燃油效率显著优于现有艾布拉姆斯使用的燃气轮机发动机。
M1E3的一个重要特点是更深度集成的主动防护系统。部分艾布拉姆斯坦克已装备以色列经过实战考验的战利品系统，但采用铰链式解决方案，这导致车辆重量增加。更紧凑且针对M1E3的主动防护系统优化，可以更轻便，并带来额外的优势——包括外壳设计和功率需求。

赶上直播了

抱着装弹机？睡觉的小洋马（其实设定上秋山优花里当炮手也很强，后面把位置让给五十铃华而已）

新坦克的设计基本都是首上滑盖

这看起来像是把大脖子堵上了？在A4纸横着放能吃满的安东星怕不是大加强

怀疑炮塔是借的m1a1的炮塔做试验的，这里只测试了新车体

@里希特芬

个人评价：牢美终于在四代坦克这个项目上交出了一份至少合格的答卷。优秀的设计是趋同的，m1e3没有增重反而减重说明北约系坦克超重问题得到了解决。自动装弹机的争论也有了结果，当然目前尚不清楚m1e3是不是网吧三连坐+无人炮塔。
m1e3没有采用过于激进的项目，但是很符合美国陆军的实际需求。而且不知道m1e3的技术能否下放至现役m1a2，如果能的话当然是锦上添花。（大陆军，雄起！）
m1e3的改进项目比m10布克务实的多，如果能全部平安落地的话将是美国继f35之后比较成功的军事项目。

估计是测试子系统和车体适应性吧，之前有俩模型照片，炮塔设计看上去还行，就是主防不知道用什么

祖宗之法不可变

🤣👉十年前阿玛塔刚出时候一个个都说无人炮塔网吧联排是弱智设计，十年后全都是阿玛塔的思路

所以之前端出来的m1x也许只是个模型？