一季度调图，欢迎补充

新增运城北（太原南）～清河D1122/D1121次1对，经大西高铁、张大客专、京包客专运行；
新增太原南—运城北D5319次、D5321次2列，经大西高铁运行；
太原南—包头D2790/1次延长至运城北始发，运城北—太原南区间经大西高铁运行；
还有吗？这咋一看，运城是一季度调图最大赢家

但运城少了2795一对，分界口没动

不感兴趣

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大同南-上海虹桥G2405/7山西境内减少怀仁东、山阴南、
、原平西、阳曲西、榆社西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东停站，改车次为G467/9
发车时间延迟至10:35，山西境内走行不变

大同是最大赢家，包银高铁开了好几个始发，进沪标杆有了，进京车数量多了几个，进广车提质，快了一点，而且G695换智动了
朔州也还行，有进沪标杆了，也有南下的始发车了，每天接80多趟列车，加了
忻州虽然有进沪标杆，好像是少了不少停靠
太原正常，往包银加了个始发，进沪标杆也有了，有一个进沪车延长了福州，通达度也上去了
运城只增加了两对，而且哈尔滨那个车不到运城了，拿两对普通车，换走了哈尔滨的智动，感觉有点亏
长治进沪标杆G467没停他，还好有自己的G2401，始发南阳东的车，被缩回了焦作

希望多加开南大西的车，尤其是周日和周五下午到晚上的，每次太原到侯马的票都很紧张，上次买票，侯马到成都几趟都有，但太原到侯马的票都没了

好贴！

CR400BF-C担当啥车次了

不感兴趣

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G623 北京丰台-运城北由8.13发车改为8.18发车，石家庄站停靠时间由8分钟缩减为3分钟，总用时减少5分钟。
G625 北京丰台-运城北，正定机场停靠时间由8增加为13分钟，太原南站停靠时间由9分钟缩减为6分钟，总用时增加2分钟。

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