搞的出来你也装不起13

这都快成共识了。电驱肯定是先进的，落后的是电池

电池要是行，几十年前就没人研究燃油发动机。
能绕过发动机和变速箱的技术壁垒是好事，但外国佬已经用这俩东西赚够了，现在需要国内的车企对外输出，而不是玩命的让国人换电车。
新车主买电车没毛病，有消费能力，电车科技感又足，代步工具而已。
我这种老观念的人，还是习惯了手动油车。电池焦虑直接pass掉电车了，安全性什么的都不用考虑了。

汽油是以燃烧自身为代价的, 里面的H和C原子基本上都参与了氧化反应, 才有那么高的能量密度, 不管是什么电池, 其参与反应的锂子和电子只是少数而已, 且基本不损耗自身质量, 这种情况下, 注定不可能有太高的能量密度, 我认为电池无论怎么先进, 其能量密度上限注定远远不可能和油相提并论.

电机确实比内燃机可控性更好，但是内燃机更稳定可靠

储能技术是世界难题。。。想拿诺奖的赶紧上吧，
你真能弄出来，人类历史上必然能留下你的名字，以后历史课要背的！
哪怕你弄出来的电池能持平或者接近燃油的能量密度，都足以改变世界格局！
现在燃油的能量密度上能轻松秒杀掉还在研发中的固态电池理论上限！！
这也是为什么国内外一直不淘汰内燃机技术的底气，
混动技术反而越来越开始推广，因为这个其实是现有技术条件下最贴近实际的动力方案。

内燃机功率密度这一块不能看活塞机，要看燃气涡轮机

当电池技术得到巨大提升的时候，油车将会彻底淘汰，然而，这个提升，很难

每种能源都有自己的世纪难题。结合起来，取长补短，共同进步

这孩子终于知道什么是第二次工业革命了