fastwork三代横胆
首先先来说说优点
1.2.4k的车架在同价位无疑非常能打,在这个价位里给你一个类似于yt架子的骑行体验
(骑过朋友的yt capra骑起来感觉差别并不是非常的大)
2.强度尚可,这个车架本来是前后160行程的车子,但是我装了一条180的zeb,天天去上山,刷楼梯,干坠,啥问题没有,而且上山的表现尚可,只需要后胆放点气就就能有比较好的滤震表现,适合一些中低难度的越野(主要后轮行程不太够,泉林跑一遍黑线就知道了)
现在来说说缺点了
1.重,据说这个裸车架9斤(不知是不是真的,自己没测过),整车装出来的感觉就是特别的厚实,特别的重,对比了一下java萨比亚的车子,感觉没有轻多少
2.漆面拉垮,原车的漆水感觉不太行,有些地方漆水太薄了(后下叉的位置,没有碰撞过,不知道为什么直接磕出了黑色的痕迹,洗都洗不掉)
3.转点异响,整车骑了半年左右就拆开了转点保养了一下,上了润滑脂,但是骑行的时候还是会有着一些迷之的小异响,很难受(特别的是摇车上坡的时候,异响就变得更大声了)
小小的总结一下吧,同价位性价比挺高,但是同时也有一些比较膈应人的缺点,适合没钱的时候买来过度的车型。第一次写器材讨论的文章,写的可能不够好,请各位大佬轻点喷



首先先来说说优点
1.2.4k的车架在同价位无疑非常能打,在这个价位里给你一个类似于yt架子的骑行体验
2.强度尚可,这个车架本来是前后160行程的车子,但是我装了一条180的zeb,天天去上山,刷楼梯,干坠,啥问题没有,而且上山的表现尚可,只需要后胆放点气就就能有比较好的滤震表现,适合一些中低难度的越野(主要后轮行程不太够,泉林跑一遍黑线就知道了)
现在来说说缺点了
1.重,据说这个裸车架9斤(不知是不是真的,自己没测过),整车装出来的感觉就是特别的厚实,特别的重,对比了一下java萨比亚的车子,感觉没有轻多少
2.漆面拉垮,原车的漆水感觉不太行,有些地方漆水太薄了(后下叉的位置,没有碰撞过,不知道为什么直接磕出了黑色的痕迹,洗都洗不掉)
3.转点异响,整车骑了半年左右就拆开了转点保养了一下,上了润滑脂,但是骑行的时候还是会有着一些迷之的小异响,很难受(特别的是摇车上坡的时候,异响就变得更大声了)
小小的总结一下吧,同价位性价比挺高,但是同时也有一些比较膈应人的缺点,适合没钱的时候买来过度的车型。第一次写器材讨论的文章,写的可能不够好,请各位大佬轻点喷














