无效客流越多 越赔钱

你以为现在赚钱？坐的人越多亏得越多

我之前上班坐地铁，早晨赶时间，坐地铁，6块钱到单位，晚上下班坐公交车，2块到家。因为上班赶时间，所以得坐地铁这种更快的通勤方式，下班不赶时间，所以坐公交这种相对省钱的通勤方式。
所以，我觉得如果想提升客流量的话，或许可以考虑上下班优惠一下，假设上班花了5块地铁钱，那么下班就只需要2.5的地铁票价，如何？

我看行

天津这客流上不去，不是票价问题，纯是线路规划问题。

核心矛盾是线路规划问题，降票价只能饮鸩止渴，一三号线早晚高峰更挤

参考免租金写字楼 免租期一过都走了 还说什么先免租金带动周围 带动什么了 马路边停一堆车那是因为他们不愿意进下面交停车费

跟路线规划有关，跟价格关系不大，涨价该做地铁上班的还会坐地铁，不坐地铁的即便免费也不会坐。

可以周末优惠，促进消费。然后长期给部分人群免费（大学生、退伍证持有者等等）。

不能

能一点但不多，足够便宜，只是线路覆盖的部分区域尚未开发，而大量居民聚集地暂无地铁覆盖导致的

降价也是公交降，地铁票价已经是全国最便宜的了

我觉得都不用降价，改成一元起步，两个区间，后续每两个区间加五毛

我感觉以前那个全程1.8挺香的

取消限号，让路面堵起来，大家就都做地铁去了