【第一部分】个性化总结
1.年度车系：宝马3系
年度主车厂：宝马
宝马是87比例经久不衰的题材，也是2025年64比例最热门的题材之一。mortal的历代m3 touring（特别是年底的f81）、km的m5 e60、minigt的i7和g世代m5、ar的历代三系套装和mj刚出的m5 f90，都是非常吸引我的题材。
年度车系我选择了3系，和24年一样，驾驶者之车对我的吸引力与日俱增。3系也是目前宝马各系里模型出得最多的，无论是87还是64都可以直接把历代收齐。

2.年度新坑：简森·巴顿全生涯收集
巴顿时代的车子在国内并不多，且价格虚高，这条线是随着我了解日淘而开的。
2025年，我把其中最难收的spark的mcl32、mp4-28和迷你切mp4-27巴西站收了，还惊喜地收到了勒芒纳斯卡和玩家自改的bar007中国站。随着巴顿宣布退役，他的最后一台赛车凯迪拉克v-series.r也被我收入。今年期待风火轮elite radford爬山赛车的出货和spark复刻的super gt冠军车。

3.年度品牌：almost real
2025年给我最大惊喜的品牌莫过于nj64和mortal，可惜最热门的车型暂时没机会收入，除此之外就是ar了。
ar虽然没有推出如前两者一样惊世骇俗的作品，但是去年一直稳扎稳打，推出了许多不错的产品，如我购入的这三款，以及911gt3、宝马三系套装等，未来还有很多我十分期待的模具在路上。更重要的是，ar去年改掉了饱受诟病的展限模式，热门车型基本能做到线上线下同步售卖，在展限满天飞的现状下实属良心。

4.年度比例：1/87
2025年，除了herpa和wiking外，我尝试了之前没收过的busch、迷你切、microcity和美系品牌riverpoint。车型也更加多样化，涉及到轿车、跑车和suv。
此处为未来可能入坑的模友介绍一下87比例：原厂于德国的herpa、busch、wiking、brekina和rietze等是87比例的传统主流品牌，材质是塑料，模具精细、细节不多但恰到好处，欧洲车型极其丰富；迷你切和spark也有87产品线，迷你切也是塑料材质，略差于主流，spark为树脂材质，细节丰富品控差，约等于缩小的spark43；microcity是最新的国产品牌，材质是塑料，做工不错，25年已被herpa全权代理；还有比较边缘的舒克等合金品牌和各种手作套件等。
只可惜87比例是目前萎缩最快的主流比例，herpa一年来无任何新模具推出，其他牌子要么品质下降半死不活，要么早死了。尽管87比例有许多无可替代的优点，依然是我最喜欢的比例，但是失去市场，失去一切，87比例在64的洪流冲击之下正在慢慢走向灭亡。

5.年度模型
2025年我的年度模型有四款，每个我收藏的主线比例选取了一款。
43比例：spark迈凯伦mcl32巴顿摩纳哥大奖赛代打（F1速报特注）。巴顿所有比例所有模型中最稀有、最难收的一款，退役车意义也十分重大，日淘1k+收入。
64比例：ar红旗检阅车。震惊我一整年的时效性，真可谓做得好不如做得巧。虽然出货时闹了乌龙，但不妨碍这就是64比例最好的红旗。
200比例：sq歼11。历经接近两年的开发，sq的苏27/歼11模具在长春航展上一鸣惊人，细节、考证都十分优秀。目前更多涂装和歼11B、歼10C、F15在开发中，实属未来可期。
87比例：herpa宝马f30。不是最佳，却是最有故事。f30我前后收了三台，第一台大灯发黄且颜色不太满意；第二台为年初收的泰坦银色，但改车时被我不小心掰断了车身，含泪出，后面才发现颜色是玩家后改的；第三台是25年倒数第二台车，为品相极佳的原装泰坦银，终于圆满。

【第二部分】九宫格
如图

最后，以2025年我收入的最后一台车作为本贴的结尾。祝吧友们新的一年心想事成，都能以合适的价格收到喜欢的车

@法拉利总会不败之师吧 @叙车 @Autobahn_G @粉色甲壳虫 @区间限速

顶顶新年快乐

支持大佬

来了来了虽然xhs看过了

好久不见援一个，上次被@还是在上一次

顶顶，大佬新年快乐

厉害的