三、台州古代海外贸易管理
台州海岸线长达630．87公里，占浙江3/10。自古以来，台州造船业比较发达。三国时期，东吴在江南设有横屿（今温州市平阳县）船屯、建安温庥（今福建连江县）船屯、岭南番禺（今广州市）船屯三大造船基地。其中，横屿船屯、建安温庥船屯两大造船基地，就属临海郡管辖。东吴还专设建安典船校尉，以管理建安温庥船屯。《三国志·吴书·孙皓传》载：东吴凤凰三年（274），会稽谣言章安侯孙奋当为天子。临海太守奚熙与会稽太守郭诞书，非论国政。郭诞只白奚熙书，不白妖言。孙皓命送郭诞付建安作船。"建安作船"即建安温庥船屯，时属临海郡。
东晋孙恩起义时，黄岩灵石寺是其造船基地。至唐代，临海成为全国14个造船基地之一。至北宋，临海造船场年额多在百艘以上，飚升为国内十大船场之一。东湖既是船场，又是水师基地。至南宋后期，临海、宁海、黄岩（含温岭）三县纳入征调范围的民船多达6288艘，其中面宽一丈以上的达1006艘，居台州、温州、明州（宁波）征调数之首（宋·席书：《漕船志》卷一，载《宋会要辑稿·食货·五十之四》；《开庆四明续志》卷六《三郡隘船》）。从中亦反映了台州造船业的发达。台州造船业的发达，奠定了古代台州海外贸易的基础。从文献记载看：古代台州海外贸易，始于中晚唐，兴盛于五代两宋，衰落于明清。
唐开元（713--741）初年，唐朝在广州设立了中国最早的海外贸易管理机构--市舶使；其源于隋末唐初的"互市监"。台州章安时已废县为镇，但章安港仍为台州主要港口。
章安港虽然未设市舶使之类的海外贸易管理机构，但存在着"市舶"海外贸易。据台州文管会所编《台州墓志集录·明李岱墓志铭》（明万历元年（1573）应明德撰）载："公讳岱，字镇南，号汾川，先世陕西西安人。鼻祖讳素立，由唐明州刺史，以夷人市舶事滨海，过台（州）境，遂家台（州）之大汾乡。朱门阁第，名著于时。" 唐代明州刺史李素立以处理台州"夷人市舶事"，家于台州临海大汾乡。说明台州"市舶"海外贸易，归口于明州刺史管理。这是台州"市舶"海外贸易的最早记载。
另据临海博物馆丁伋先生研究：宋代曾在台州的章安和松门两地设立"市舶务"，资料见于《临海涌泉冯氏宗谱》。《冯谱》中记录了宋高宗时人冯安国的一首诗，诗歌是奉命巡视章安、松门市舶。元代卢伦《金鳌山集》也有如下的记载："观察使冯安国父宝，以武德大夫从高宗南渡。安国以荫仕观察，巡视金鳌（按：章安的别称）、松门市舶。卒于台，葬海门赤山。子原吉，遂家临海。"明成化八年（1472），程信应冯氏后裔冯银之请，为撰《冯氏祠堂记》亦云："宋高宗时，有武功大夫讳宝者，扈跸南渡，寓湖之安吉。其子忠翊观察使安国仕于渐，后因钦委松门市舶，卒于其地，遂家于台，为台之临海人。"宋代往往派皇帝的内侍人员充任市舶官。从冯安国父子职衔看，他们都是高宗的"内班"。宋高宗"钦委"冯安国管理章安和松门市舶，符合历史的惯例（丁伋：《台州海外交通史事钩沉》，载《堆沙集o史事钩沉》，中国社科出版社，2007年版）。
章安港与松门港均是当时台州主要港口，建炎四年（1130）初，宋高宗躲避金兵追击时曾驻跸于章安港与松门港。宋代仍保存一些如酒库等县级经济机构，这说明它在当时台州的经济地位。绍兴七年（1137年）宋高宗上谕说："市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计，岂不胜取之于民。朕所以留意于此，庶几可以少宽民力尔（《宋会要辑稿·职官》）。"绍兴十六年（1146年）宋高宗上谕又说："市舶之利，颇助国用，宜循旧法，以招徕远人，阜通货贿（《宋会要辑稿·职官》）。"宋高宗既亲历章安港与松门港两地，且南渡后财源匮乏，在此两地设立市舶，亦在意料之中。故宋高宗两次上谕，认为"市舶之利，可少宽民用"。


最澄入唐求法，乘坐的是日本遣唐使的使船。自唐开成三年（838年）遣唐使船停止后，商船就成为海外交往的唯一纽带。唐代台州海外贸易史料，国内无载。在日本学者木宫泰彦的《日中文化交流史》中，只记两次：一是据日本《安详寺惠运传》载，唐代商人李处人商舶于唐会昌二年（842）八月二十四日，从日本值嘉岛开往台州玉环："得正东风六个日夜，流着大唐温州乐城县玉留镇（《第三章·遣唐使废止以后的日唐交通》）。""玉留镇"即玉榴，玉环古称玉榴，后避吴越王钱镠讳而改称玉环；唐时属乐成县。据此而知玉环在晚唐时，已建制为"镇"。二是据日本《三代实录》载，唐乾符四年（877）六月一日，台州商人崔铎等63人"运载很多货物"，从台州港出发至日本贸易，同年七月廿五日到达日本筑前国。同船搭乘的还有咸通十五年（874）入唐求购香药日本商人多治安江（引同上）。
明州港（今宁波港）与台州港是中晚唐中日海外贸易的浙江两大主要港口。明州港主要是客流与物流的中转港，台州港则是朝圣天台山的客流与海外贸易的物流港。在中晚唐，渤海商人李延孝与婺州商人李达，既是唐代中日海外贸易史上的著名商家，又是在台州海外贸易与海外文化交流作出重要贡献的文化商人。
渤海商人李延孝（？--877），生年不详。从唐大中七年（853）年初至乾符四年（877）年，近1/4世纪的时间内，在文献记载中亐

共有八次从唐代到日本的海外贸易纪录。其中五次是特意为日本天台宗高僧圆珍、圆载服务而至台州，直至在航日海中遭风暴罹难。
唐大中七年（853）年七月，日本太宰府所发《圆珍公验》（载日本《天台霞标》）中首记"大唐商客王超、李延孝等"入唐伊始，李延孝便与中日天台宗结下不解之缘。同年八月，圆珍等因风飘流至福建连江县登陆后，李延孝按圆珍要求返回日本报平安。
同年九月，李延孝第三次来往于台州与日本之间。此年圆珍在台州国清寺闻知先师最澄为日僧至天台山求法便利，而施钱帛给天台禅林寺建院，后毁于"会昌法难"。为续先师之愿，圆珍捐资在天台国清寺建止观堂，李延孝等亦慷慨解囊（吴玲：《九世纪唐日贸易中的东亚商人群》；载《西北工业大学学报》2004年第三期）。


大中十二年（858）六月八日，李延孝商舶第第四次在台州临海港登陆，启程送圆珍回日本，台州龙兴寺僧常雅同舟"相送至海门（《风藻饯言集·僧常雅呈大师书》）"。这是台州海门港最早见于文献记载，表明自中晚唐起，海门港已成台州湾主要港口。《全唐诗》中辑有常雅《题伍相庙》诗一首："苍苍古庙映林峦，漠漠烟霞覆古坛。精魄不知何处在，威风犹入浙江寒（《全唐诗》卷850）。"
乾符四年（877），李延孝商舶第五次登陆台州临海港，送在天台山留学求法四十年的圆载回日本，途中遭风暴罹难。仅日僧智聪与婺州永康商人李达得免，圆珍在《上智慧轮三藏书》中称李达"随圆载船，再赴小国。逢浪存命，回在于今也"。
        李达，原籍赵郡（今河北省赵县），后因科举不第，遂为婺州永康商人。从北京大学白化文教授的《（圆珍）行历抄校注》（花山文艺出版社，2004年版）来看，李达曾三次渡日，与圆珍关系密切。大中十二年（858）六月，李达初次渡日，亦随李延孝商舶在台州送圆珍回日本。
同年十月十一日，李达等邀请圆珍至所居日本鸿胪馆共进晚餐。翌日，圆珍回忆天台求法历程，赋《忆天台》诗。李达亦赋《奉和大德思天台次韵》诗以奉和："金地炉峰秀气浓，近离双涧忆青松；控锡斸泉净心相，远传法教现真容。"李达等《和诗》后被编入《风藻饯言集》。同年十二月九日，李达作《上大师书》。对圆珍在台州时，"都无一物，堪充供养"；感到不安。特奉长绵袜、松脯，以表敬意。
       李达归国之际，圆珍因天台国清寺止观堂于大中十年（856）九月七日建成后，无人为记。唐咸通二年（861），李达再至台州，请乡贡进士沈懽于五月十日作《国清寺止观堂记》，以纪圆珍捐建止观堂之事；此文今存《全唐文·唐文续拾》。


在多年交谊中，圆珍称"李达忠直，道心坚固（《上智慧轮三藏书》）"；深受圆珍信任。广明二年（881），李达第三次东渡日本。因受圆珍之托，带去了大藏经缺本一百二十余部。翌年，李达归航之际，并托李达捎《上智慧轮三藏书》给长安青龙寺僧人智慧轮，并托李达在唐寻找抄写三百四十余卷经典缺本（吴玲：《圆珍和婺州商人李达》；2006 年6 月刊于《日本思想文化研究》第七期）。李延孝与李达虽非台州商人，但长期往返于台州、日本间，为台州海外贸易与文化交流作出了重要贡献，值得纪念。
                                                                       六、台州五代、两宋海外贸易
晚唐时，中国、新罗、日本三国商船互通。自五代至两宋，吴越与两宋商船占主导地位。五代时吴越王钱弘俶曾任台州刺史，天台山高僧德韶更是吴越国的国师。吴越蒋承勋、蒋衮等海商世家，自935年始见渡日贸易，至960年北宋建立长达25年的海贸生涯中，频繁往返于明州（宁波）、杭州、台州与日本间，多次充当吴越国与日本的民间信使，并奉吴越王钱弘俶之命，至日本求购天台宗教典。北宋宣和初年（1119--1125）,台州教授江少虞《皇朝类苑·卷78·日本》引《杨文公谈苑》云："吴越钱氏多因多因海舶通信,天台智者教五百余卷,有录而多阙，贾人言日本有之。钱俶置书于其国王，奉黄金五百两，求写其本，尽得之，讫今天台教大布江左。" 1954年，在日本九州太宰府神社发现了一份古文书："前入唐僧日延，去天历七年，为天台山宝幢院平等房慈念大和尚依大唐天台德韶和尚书信、缮写法门度送之使。属越人蒋承勋归船，涉万里之洪波（转引刘建《佛教东渐》第94页，社会科学文献出版社，1997年版）。"可见，蒋承勋、蒋衮等海商世家，既是民间信使，又是文化商人。
三门湾由于靠近浙江最大港口宁波，自北起宋就是台州海外贸易的第二大港口。《宋史·日本传》与木宫泰彦《日中文化交流史》中留名的台州海商郑仁德、周文德、周文裔、周良史等均是台州宁海县人。宋代台州海商郑仁德、不仅具有较大的经营规模，周氏兄弟还是海商世家。据考证，日本著名影星山口百惠的祖先亦是台州三门人。据《日中文化交流史》所引史籍记载，北宋台州海商至日本贸易主要有10批次：
1、太平兴国八年(983)八月一日，日本天台宗高僧奝然乘台州海商陈仁爽等人商船，在台州登陆（《成算法师记》）。
2、雍熙三年（986）七月九日，日本天台宗高僧奝然乘台州海商郑仁德商船回国（《宋史·日本传》、《日本纪略》、《扶桑略记》、《百炼抄》）。
3、端拱元年（988）二月八日，日本天台宗高僧奝然使弟子嘉因等乘台州海商郑仁德商船入宋，向宋太宗贡献方物（《宋史·日本传》、《日本纪略》、《扶桑略记》、《续左亟（经）抄》）。
4、宋淳化元年（990），台州海商周文德赴日贸易（《胜尾寺缘起》），并写信给日本天台宗高僧源信，告知其著作《往生要集》在天台山国清寺流通，深受欢迎（《朝野群载》）。
5、祥符八年（1015）闰六月十三日，台州海商周文德赴日贸易，献孔雀于日本天皇（《小右记》）。
6、天圣四年（1026）六月，台州海商周良史"献名籍于（日本）关白（藤原）赖通，因其生母为日本人，希望爵位。是月，赖通复以书，并赠砂金三十两以慰之（《宇槐记》、《左经记》《百炼抄》）。"
7、天圣四年（1026）七月，日本天台宗高僧寂昭遣从僧念救，乘台州海商周文德商船入宋（《日本纪略》、《百炼抄》）。