星瑞艾8还是靠性价比在跟速腾竞争，这俩要是换成1.5T加干式双离合怕是竞争不过速腾噢。

如果质量不行，市场会教育自主品牌的
如果质量行，市场也会接受的
现在市场接受了，你还在这diss

一台帝豪顶现代全系销量

君威现在也就10w了

是合资车降价国产不降

同价格国产配置肯定还是高些。纯油嘛，15万左右轿车国产是个真空区，雅阁帕萨特找不到对手，SUV星越L虎9配置拉满，CRV途观最低配也要16个以上了吧。
守旧思想，低端轩逸卖得不错，日产也就靠这撑着了，其他销量版上都不见踪影，再上点速腾销量约是星瑞和艾8之知，但后俩配置确实更好。只是很多人思想一下转不过来，转得过来的电车秦系列看下销量

轩逸和速腾是不会再买，买的话等于走回头路
家里之前就买过蓝鸟和宝来，然后蓝鸟换代就是轩逸。买的初代宝来对应的是当时海外捷达，现款的速腾也是对应海外捷达

在新能源上积累的品牌价值可能多少也会带到油车领域，这是除了配置以外的部分。开BYD和吉利油车的，是不是也多少会感觉腰杆比以前硬了些。具体车是不是比以前好，或者以前就很好，要开过的才能评价。

没办法，B级轿车还是啃不下，只有比亚迪能打

主要是近些年国产质量越来越稳定了，合资信仰也逐渐崩塌了，同样的价格，国产油车马力更大，加速更快，空间更大，配置更全，老百姓不傻，合资车为了不丢市场价格一降再降

没有合资车，老百姓连车都买不起，你们信不！！！

努努力，60，70后只要一死，基本上改开那阵那些被国产车伤透心的老几把灯们走了，国产车的口碑基本上就完全没问题了，这帮老几把灯属于是时代的眼泪，虽然怨不得他们，但是现在这帮人的舆论还是会影响国产车口碑的。。

爱瑞泽8智，上了高速那风速音，胎燥音杠杠的。

你不看看指导价吗？这是合资车卖不动了降价打压国产的，要不你看看以前的卡罗拉速腾卖什么价。