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扒一扒,香港机场吸了多少广东省客流?

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广州深圳人经常说自己的客流被香港机场分流了,事实上能分流多少?2025年中国大陆机场吞吐量超过15亿人次,人均超过1次,美国机场吞吐量20亿次,人均超过6次。香港作为发达地区,人均出行次数应该远高于大陆地区吧,就算没有美国人均高,平均每人4次应该有,香港750万人口,一年本地人就对机场贡献3000万次客流。香港机场今年客流预计6100万人次。除过本地人贡献的3000万,还有3000多万是什么人贡献的呢?大陆今年各大城市和香港机场往来的客流超过1200万人次,就算这里面有200万是香港人往返大陆的,还剩1000万是大陆人贡献的。另外全世界包括台湾人今年入境香港超过1000万人次。据公开消息香港机场26%客流是中转客流,也就是今年有超过1500万大陆人全球人飞到香港转乘飞机。当然这个数据和前面两个数据有重叠的部分。总体估算大陆人台湾人全球人今年对香港机场客流贡献在2000-2500万。6100-3000-2500=600万,也就是香港机场客流不到1000万是广东人广西人和华南地区的人贡献的。估计这几百万里面以深圳东莞人为主,第一广州佛山距离香港机场太远,第二广州机场国际航线很多,广州机场出入境客流只比北京少一点。可见广州被香港分流的情况极少。。而深圳国际航线远低于广州,估计深圳机场国际客流被广州和香港各吸走300万。如果把这些吸走的都算回来,深圳出入境客流应该超过1000万的,当然这里面包括了东莞的客流。所以广州深圳人不要再说香港吸你们客流了,香港吸的很少。反而是广州吸了包括佛山等在内的半个广东省客流。深圳吸了东莞惠州中山的客流【图片】【图片】


IP属地:福建来自Android客户端1楼2025-12-30 17:17回复
    很多数据是错的,比如深圳国际航班深圳人能去香港就绝不会去广州坐飞机。我们公司外国人都是去香港坐飞机回国


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2025-12-30 18:17
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      2026-02-22 04:19:40
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      然而香港机场客流还不如成都


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2025-12-30 19:19
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        香港主要是国际航班,确实吸很多,我两次出国都是去香港


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-12-30 19:21
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          国际航班会吸一些,其他的还好


          IP属地:安徽来自Android客户端5楼2025-12-30 20:13
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            我觉得,香港现在的国际航班,应该是剩下东南亚,韩国日本有优势。去其他地方例如欧洲,美国之类的,国内反而比较方便,而且更加便宜。


            IP属地:广东6楼2025-12-30 21:51
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              深圳基本会去香港坐国际航班,其他不影响


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2025-12-31 03:00
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                其实,广州主城区在珠三角靠北内陆,广州机场更是靠北内陆,都快顶到粤北去了。
                珠三角或者大湾区地理位置最中心的机场是深圳机场,另外容易被忽视的是澳门机场可能是受周边机场影响最大的,澳门机场客流恢复也很慢,只是大家通常都忽视澳门机场了。
                其实就作为一个城市的发展来说,由于地理位置优越,深圳的机场和港口配套一直很好,因为不仅深圳自己有机场和港口,香港的港口和机场也是深圳城市发展的配套,深圳在对外交通上差的是陆地上的铁路和高速,类似拥有这种地理优势是东莞,还有深中通道开通后的中山。


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-12-31 11:23
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                  2026-02-22 04:13:40
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                  虽然说按广东省的规划,深圳第二机场是惠州机场,但实际上的市场现实是香港机场在功能上才是深圳第二机场,惠州机场 广州机场和珠海机场在功能上是深圳第三机场,这是深圳的地理优势所决定的,而且未来深珠通道建成后,我还挺看好珠海机场起到深圳第三机场功能的,珠海的机场和珠海的高铁一样也需要深圳的客流来达到一定规模从而形成枢纽效应。


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-12-31 11:31
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                    深圳离白云机场远,离香港近,深圳南山去香港机场,比香港东边很多地方都便捷许多


                    IP属地:四川来自Android客户端11楼2026-01-02 14:10
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