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京滨城际短短线路主要是“北辰弯”和“燕郊弯”严重不合格

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曲线半径国小不超过2000公里，严重影响列车行驶速度和安全性，建议严肃问责
IP属地:北京1楼2025-12-30 10:47回复
    顶，严查有什么利益往来
    IP属地:北京2楼2025-12-30 10:59
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      2026-02-07 16:47:11
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      IP属地:北京来自Android客户端3楼2025-12-30 11:07
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        2000公里？
        IP属地:河北5楼2025-12-30 11:33
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          北三县合并吧
          IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2025-12-30 17:46
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            谁出钱谁说了算
            IP属地:北京7楼2025-12-30 21:59
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              北辰那个不知道，但燕郊那个确实半径设计不达标，根本不满足困难地段2000的底线，怀疑也就满足160公里时速标准，运营需要再打个折扣
              相对来说还是09版那个沿京哈高速方案会好一些，但北三县只能顾及到一个香河
              IP属地:河北8楼2025-12-31 09:15
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                今天体验了一次，好几个大弯，座位上都看到前边拐弯了
                IP属地:北京来自Android客户端9楼2025-12-31 14:12
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                  2026-02-07 16:41:11
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                  作为经常坐火车进京的燕郊人认为燕郊弯很合理，在京唐城际开通之前燕郊去北京只有普速列车，要想去沈阳的话虽然普速列车有从燕郊直达的，但是比现在的高铁慢很多，要么就得去北京倒车，而且燕郊进京路况…
                  燕郊每天都有很多人往返北京燕郊两地之间
                  IP属地:河北来自Android客户端10楼2025-12-31 17:08
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