我县召开宝清至迎春铁路项目勘察设计对接工作会议
记者从会上了解到:宝清至迎春铁路项目正线全长74.4公里,概算总投资15亿元。该项目2008年列入《铁道部、黑龙江省人民政府关于加快黑龙江铁路建设的会谈纪要》,为2008年全国铁路中长期规划调整后的新增铁路。2009年3月3日列入部省协议备忘录,为我省重点推进项目。铁道部发展计划司将宝清至迎春铁路定位全国进入现场勘察、进行初步设计的13个建设项目之一,并确定中铁三院内蒙铁道设计院为宝迎铁路建设勘查设计中标单位。会上中铁三院内蒙铁道设计院相关技术人员介绍了宝迎铁路项目设计方案,并征求现场参会人员的意见和建议。
朱海涛在讲话中指出:宝迎铁路是鲁能宝清煤电化项目的重要支撑,对商品粮运输也起到强大的支持,是宝清经济发展的大动脉,各单位、各部门要高度重视,通力配合,扎实做好宝迎铁路的勘察设计工作。同时宝迎铁路的勘察设计要充分考虑宝清的发展建设,设计要符合县情、服务经济发展,方便群众生活。
记者从会上了解到:宝清至迎春铁路项目正线全长74.4公里,概算总投资15亿元。该项目2008年列入《铁道部、黑龙江省人民政府关于加快黑龙江铁路建设的会谈纪要》,为2008年全国铁路中长期规划调整后的新增铁路。2009年3月3日列入部省协议备忘录,为我省重点推进项目。铁道部发展计划司将宝清至迎春铁路定位全国进入现场勘察、进行初步设计的13个建设项目之一,并确定中铁三院内蒙铁道设计院为宝迎铁路建设勘查设计中标单位。会上中铁三院内蒙铁道设计院相关技术人员介绍了宝迎铁路项目设计方案,并征求现场参会人员的意见和建议。
朱海涛在讲话中指出:宝迎铁路是鲁能宝清煤电化项目的重要支撑,对商品粮运输也起到强大的支持,是宝清经济发展的大动脉,各单位、各部门要高度重视,通力配合,扎实做好宝迎铁路的勘察设计工作。同时宝迎铁路的勘察设计要充分考虑宝清的发展建设,设计要符合县情、服务经济发展,方便群众生活。