铁路线的位置很妙，寓意着贯通欧亚大陆的铁路大通道，在古代就是丝绸之路

无敌战舰刚完成升旗仪式，下一步就是拉帆，拉帆之后动力会更加强劲

南洋水师（外文名：The Navy of chin empire in south sea），又称南洋舰队、南洋海军，是清朝洋务运动中建立的近代海军舰队，主要负责江浙一带的海防事务。该舰队成立于1875年，由左宗棠创建，沈葆桢筹建，主基地设于上海、南京，拥有开济号无防护巡洋舰等17艘主力舰，总吨位两万余吨。
南洋水师初期舰船由福州船政局及江南制造局自建，主力军舰和骨干技术军官大多源自福州船政局5
。1884年中法战争期间，舰队派舰援台遭法军拦截，澄庆、驭远两舰自沉于石浦湾，沉没原因存在畏战自沉与误击友军的争议
1
。至甲午战争前，其实力仅次于北洋海军。讨论1888年成军后，因清廷侧重北洋发展导致装备更新停滞。1909年南北洋海军合并，南洋水师作为独立舰队消亡。

交大前身南洋公学。南洋在清代可是个和北洋并列的官方名词，有南洋大臣，南洋水师。
南洋水师是仅次于北洋水师的第二大舰队。
南洋水师的六艘主力舰通常指19世纪80年代至90年代初的六艘巡洋舰，包括开济级的“开济”、“寰泰”、“镜清”以及南琛级的“南琛”、“南瑞”，以及保民号。这些舰船是南洋水师的核心力量。

编号1到15的军舰，隶属于北洋水师和南洋水师的15艘巡洋舰
超勇号（1881年下水，英国阿姆斯特朗公司，1350吨，16节） ，北洋水师
扬威号（1881年下水，英国阿姆斯特朗公司，1350吨，16节） ，北洋水师
镇远号（1882年下水，德国伏尔铿造船厂，7355吨，14.5节） ，北洋水师
定远号（1883年下水，德国伏尔铿造船厂，7355吨，14.5节） ，北洋水师
济远号（1883年下水，德国伏尔铿造船厂，2355吨，15节） ，北洋水师
南琛号（1883年下水，德国伏尔铿造船厂，1900吨，15节），南洋水师
南瑞号（1883年下水，德国伏尔铿造船厂，1900吨，15节），南洋水师
开济号（1883年下水，中国福州船政局，2200吨，15节），南洋水师
镜清号（1885年下水，中国福州船政局，2200吨，15节），南洋水师
保民号（1885年下水，中国江南制造局，1300吨，12节），南洋水师
致远号（1886年下水，英国阿姆斯特朗公司，2300吨，18节） ，北洋水师
靖远号（1886年下水，英国阿姆斯特朗公司，2300吨，18节） ，北洋水师
寰泰号（1886年下水，中国福州船政局，2200吨，15节），南洋水师
经远号（1887年下水，德国伏尔铿造船厂，2900吨，15.5节） ，北洋水师
来远号（1887年下水，德国伏尔铿造船厂，2900吨，15.5节） ，北洋水师