打开后可以看到图一中用来固定齿轮的卡位已经白痕，图二则是里面的拨片可以看到是比较锐利又很硬的，这里的拨片是pom材质，而固定卡位是abs又做的很薄，玩多了必然断裂
图三则是lz打磨后的拨片，打磨后凸点大概有0.8mm宽，然后加油装回
经过打磨润滑的齿轮明显安全不少，lz经过强化测试50次后也没有特别明显的白痕变化了
图四为经过50次强化测试后的脚底

吃个晚饭洗个澡去，等会继续更

翻开盖板，取下6颗螺丝

再取下这四颗螺丝，注意内有弹簧

我们即可得到大腿根部关节，再取下大腿根背后的螺丝

对大腿根侧踢齿轮进行润滑即可消除卡瑟声
对膝盖齿轮润滑同样可以消除卡瑟声
对大腿平转关节的转轴也可以进行润滑消除卡瑟声
然后依次装回去
注意区分螺丝

吐槽两点：
1.如图一图二
大腿肌里面的轴如果撑开的严重会像lz一样直接裂开，就算不裂也有白痕
2.如图三
膝盖关节明显设计师意识到了要对这里进行加厚以免齿轮把这里的连接撑断，但是为何只加厚了一部分而不完全把这里填补好呢

最后，mpg仁莱还要更换后背连接杆的两个弹簧
如图，这里画圈处原本有两个弹簧，但是一个给我弄丢了，不过问题不大，反正两个都要更换

这里便硬的弹簧原装为弹簧钢0.8*6*15，软一点的弹簧原装为弹簧钢0.6*8*10
便硬的弹簧如果把玩过多会导致内部的桩震断
解决办法就是更换更软的弹簧来预防断裂。
而如果已经断裂，则需要在图四的圆圈中心打孔打通这个桩，然后扩孔到适配平头螺丝m1.7*12，如果扩孔扩大了可以用泡泡珠胶水加到孔里再把螺丝拧进去，等10-20分钟后泡泡珠凝固后再拧紧螺丝，原理就是让泡泡珠填充塑料孔，而且泡泡珠对金属的黏力有限

稍等我今天做下测试弹簧后再来更新

ok，那么我们接着来讲换弹簧来预防断裂的的问题，准备弹簧：（弹簧规格第一个数字越大劲也越大）
1.不锈钢弹簧0.6*8*10
2.不锈钢弹簧 0.6*9*15或0.7*9*15或0.8*9*15
因为里面便硬的弹簧更换后仍需要保证根部弹簧不被带动，所以偏软的弹簧也要进行更换
0.6*9*15的弹簧足以不被更换后的软弹簧带动，但是齿轮声太小，0.8*9*15则力道又较大，接近原装弹簧的8成抗压能力

首先我们把背包打开，注意一定要打开背包，不然一会不好拆
然后取下标圈的五处螺丝，剩下的用箭头指向两个螺丝先不要拆，因为里面有弹簧，取下的螺丝记得分开放好并记住是哪里的螺丝。
蓝色杆子上的都是同一个规格螺丝，灰色零件用了另外两种螺丝

接下来先拆这个螺丝再拆灰色零件上的螺丝再拆蓝色零件上的螺丝，注意两个螺丝下面都有弹簧，所以还要按着拆

拆开以后记得先给齿轮加上润滑油

这里的弹簧更换为刚才说的不锈钢0.6*8*10