rcr这款直播间老哥说性价比不高，但我也不知道为啥

可以看看foil

8.2就不淡定啦？我当年39999买的sl6，自己换了vision 45sl轮组，大石二代一体把。5个w下来你猜多重？8.5kg~

纯气动本来就不轻

没有250w就pp吧

我这边没有代理

气动车8-8.5很正常，范德普尔环法骑的车也有8公斤

4.5可以考虑满配ad9了，虽然也是环赛气动架，但感觉比rcr舒服很多

我觉得都差不多，自己觉得哪个好看买哪个。气动车的车架包括前叉和座管，管型都比其他车型粗壮了很多。只要不偷轻，真不会太轻。不过套件上顶级、用一体把和3D车座之类方法去抠，又可以轻一点。但是这种减重的性价比是极低的，我觉得对咱们业余玩家真实收益在于心情，而非运动效果。

4.5装pp可以da套顶级轮了

rcr-f pro这车在迪卡侬英文网站上是7.7kg可能是最小码不带脚踏这种？

rcrf超级杀人几何，先掂量掂量自己能不能受的住吧

不谈二手，4.5随便sw。

RCR F这车属于迪卡侬设计的时候发现如果不在车架上重一斤，这车就无法在气动性上和现有的综合车RCR PRO拉开巨大差距，于是放弃治疗直接在车架上疯狂加料把气动叠上去的最传统经典的气动车。
可以说当你选择这辆车的时候，车子的重量就已经不再是你应该在意的事情，毕竟按照官方的风洞测试，这车是非常扎实的快的那种纯气动车。
不过就像上面有朋友说的，这车的设定或许是比较激进的那种，你要小心买来用不了的问题。
关于这辆车的设计历程，你可以看看这个视频，讲的很明白了。
【中英字幕｜Van Rysel全新RCR-F独家幕后开发故事】 https://www.bilibili.com/video/BV1G8LyzvEhx/?share_source=copy_web&vd_source=ed855d7c23c5f8b9b9e0b8862ab2e402

sl8sw车架2.2