在看看评论，这区区350公里还有点危险呢？太多电车轻轻松松游刃有余了

这位，说15万做不到的，领克z10，766版本，裸车15哦，算上补贴还用不了15

还有这位，动不动就冬季续航只有五折的，这种是嘴唇的，一看就没有电车，甚至连朋友的都没开过，就看各种极限续航测试，人家测的是极限续航，续航最低的测法，各种debuff（冬季零下十几度+开暖风+高速130巡航）叠满的情况下，这样五折差不多，你动不动电车冬季续航只有五折，你不是纯🐷是什么？

然后我又翻出了以前dy刷到的一个，这个太能说明信息茧房了，喜欢啥就给你推啥，别的你啥也了解不到，你tsl吹电耗我就不说什么了，54度电跑了400公里也很优秀，但是你竟然感觉别的电车80度电甚至100度电的跑不了400公里？

最后我想说，这周末我正好元旦放假，从苏州跑900公里高速回新乡，到时候直接贴图续航实测

说了过年，开热空调续航减半都有可能

我就记得之前试驾过特斯拉 走高速的话续航直接大打折扣 但我开车都是高速高架为主而且一般都不下130以下 感觉还是有点危险的

你得看人家说的条件，春运期间和平时是不一样的。我平时高速通畅情况下14度电耗开个400是没问题，堵车的话呢？暖气还是很费电的，低于50%电量就要考虑是否充电或者有没有位置给你充电

看了下z20标的600km，冬天五折，还要考虑电池衰减，超过300km的长途肯定要混动保险

增程秒了

哦 那排队取号充电的开的都是假电车 一堆增程插混也在那儿排

云测评太多了太多张嘴就来，见识短浅越是自以为是