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回复:new propel(谍照?)

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瑞克多觉得后脖子不得劲


IP属地:山东16楼2026-02-04 09:57
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    从崔克,闪电,捷安特这三家的产品走向来看,车架的气动性就是个伪命题。
    最后都还是走的细管型轻量化的方向。
    管型上变出花来,也不如stack降低2cm让骑手趴更低作用大。


    IP属地:上海来自Android客户端17楼2026-02-04 13:16
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