二通道走哪都行，设计线路千万别和稀泥

知道为啥建秦沈二线不？不是京沈利用率爆满，而是沈山货运功能增强，客运多数都撵到了秦沈客专，需要增加一条客运专线来补救沈山的客运功能减弱，如果沈山不上客运，秦沈又不走两地，对北镇黑山来说意味着什么，是个人都应该知道吧？还有人抬杠应该走义县，义县的普铁让货运挤没了？没分掉吧？

秦沈客专走台安辽中吧，看看一天几趟进京车，人流量不够根本不给你停，你黑山北镇设站等于白设，到最后还是路过车站，你以为给你设站就是大站啊，盘锦北那么偏，目前也还是秦沈客专里面车次客流量足够大的站，看看台安辽中一天停几趟车，台安辽中人民大部分人坐车还得去盘锦北和沈阳

锦州北到北镇是一条黄金旅游带，全国人民通过这条高铁到这来旅游，客流远超绕行盘锦。况且盘锦有联络线，很方便接入主线。

可惜那些盘锦人认为，过盘锦就应该在盘锦设站，北镇黑山这种县城就是普铁都没人坐的地方，修高铁等于扶贫。我只想说，盘锦北到盘锦有盘营客专，盘锦北到凌海还有秦沈客专，盘锦缺线路吗？去沈阳、去大连、去北京、去上海没有不方便的地方吧？为啥还要跟锦州抢？更何况如果过北镇，肯定会修北镇到盘锦北的联络线，这样走根本就没有欺负盘锦，而是两市的双赢。真走盘锦是不是有点太欺负锦州了？
换个角度想，为什么要建京唐？为什么不是京秦？为什么京唐不进天津市区？如果这几个问题能想明白，你也就知道如果秦沈二线进盘锦将意味着什么了。

黑山和北镇只能设一个站吧 能设两个站吗 那么设站的话还得设立一个凌海北站 锦州这边就成了黑山南站 北镇站 凌海北站 锦州北站

这条通道不单是经济通道，更是战备通道，主干不应该靠近盘锦主城区。用连络线接是最好的，在主城区附近接。

黑山北镇距离30公里，你认为可能为两个县城设两站吗？ 高铁时速350 ，刚来起来几分钟就停，你当你家绿皮子呢吗？ 秦沈客专现在过了盘锦北就直接沈阳了，辽中台安都基本不停了，高铁时代小县城的站等于白设