广告图片，你都不知道副油箱来有没有油，宣传用的，专业的人就图一乐，别当真，人家就机场上飞几圈给你拍照的，要是哪个大V给你普及携带能力有多强，掏这些图片给你看，当娱乐片看就行

多用途战机的意思是什么都行，但什么都不精（J16除外哈）

没防空的第三世界国家打太多了导致的，欧美还想着捞薯条。可以看看老中公布的歼十对战歼16实战演练限制武器为PL12，歼十难得赢的一次精准计算抛弃保形油箱第二轮对头以后利用机动优势先一步转头反杀。歼16飞行员：完了以后演练开歼十了

因为他们的飞机都用来虐菜，我们的是用来对付强敌对手的，航程对我们国土防空也至关重要，这种挂满了弹药飞不了多远的事，对我们没有啥需求，所以我们就不这么干

都是摆拍，实际照他们这么挂，连当机场保卫者都没资格，但是人家会宣传呀，营销做得好。

有一说一，J10C作为单发中型机，多任务能力还是够格的。两中两近的自卫武器+两炸两油的任务载荷，基本是多任务挂载的标配了吧。除了机腹中距弹的交错挂法逼死强迫症之外，没其他毛病。至于野兽挂载，除了摆拍没实际价值。

J10全装也还行吧，至少看上去不怂

挂副油箱又不是啥非常高新的技术，全看想不想，不是看能不能
J10是原始设计的锅，当初设计留下的遗憾导致挂架布局利用率不高，还有偏重高速截击怕影响进气口等综合原因，真不是挂载量就小，J11的参照原形苏27SK就是个完完全全的制空机，那时更没怎么考虑对地对海等多用途指标。
苏30和J16真不是网上很多人想的，炸弹卡车的用途，虽然当初买的那批苏30MKK，苏30MK2考虑了它的对地对海能力，但我国买了之后，完全没把它当攻击机或者战轰来用，就是拿它当正儿八经的王牌制空机，J16也如此，虽然网络上一直嚷嚷炸弹卡车，但军方无论是对外宣传，还是真实的部署，都是拿J16放在J20，J10C一起当做制空王牌机的定位（其实很多国家买了双座重型机，都当做主力制空机用，虽然它们宣传的侧重多用途能力，而且我国的国情，制空需求一直大于对海对地，哪怕真是炸弹卡车，也舍不得让它们真的全职干这个）
飞豹确实定位是战轰，但我国因为制空需求太大，哪怕是真的正经战轰，也经常拿它客串当制空机干巡逻和驱离的任务，对地对海任务反倒并不积极，而且飞豹的“卖点”是经济性和我国各种型号的炸弹适用性强，它的挂载能力或者飞行性能几乎从来没啥人称道，军方用它也不是因为它这些能力有多突出
其实如果真的论四代机多用途能力，反倒是枭龙，尤其是Block2版本开始，才真的是以挂载和对地为卖点，因为这个机型不是以我国国情考虑设计和升级，反倒真的开始以注重挂载能力为需求优先了，虽然挂载量没有多惊艳，但这可是个轻型机

只看挂载不看航程吗

西方要是敢实战挂这么多，是觉得PL15的机动性不够，打不到自己吗？

哎哟，挂瓶子多也变成战斗力优势了？PL15E飞过来的时候看得见吗？躲得掉吗？

因为没有内部弹仓，也不隐身

又是带着“答案”找认同的蛆

野兽模式更多是为了宣传，实战很少见到。兔子也有。

就两个然后说为什么欧美的飞机挂载那么强