这等于说河南官媒现在不承认湖北媒体公布的鄂州机场货邮指标了，没公信力了，只认民航局公布的数据了。
【我说说这个来龙去脉】
这下鄂州机场难受了，你也不要埋怨郑州官媒，这都是你们自找的，去年湖北在中国民航发展史上搞了个“开天辟地”的事，一个机场搞两套口径，让鄂州机场合并天河机场货邮指标。
结果这个“捷径”让成都学会了，本来去年12月下旬某天鄂州机场就要官宣“中西部第一个货运突破100万吨的机场”，结果提前一二天让成都截胡了，成都提前一二天官宣“成都是中西部第一个货邮突破100万吨的城市”，成都就是把天府机场和双流机场货邮数据合并公布了，结果导致鄂州机场没有官宣“中西部第一个货邮突破100万吨的机场”。
然后湖北官媒只是在1月2日公布2024年鄂州机场航空货邮达到102.5万吨，然后各大媒体、自媒体疯狂报道这个“102.5万吨”，就在大家兴奋时，3月份民航局公布了2024年各大机场旅客、货邮指标，鄂州机场只有86.5万吨，一下闹出太大笑话了。
所以，这两天河南官媒用的口径就是民航局的口径，“ 根据民航局公报，2024年货运超过100万吨的只有四个机场，就是浦东机场、宝安机场、白云机场、首都机场”，这等同于不承认湖北官媒公布的鄂州机场指标了。
今年鄂州机场只是在10月份说鄂州机场完成货邮106万吨，其中航空货邮完成85万吨，至此以后湖北官媒也没再公布鄂州机场航空货邮突破100万吨。
所以郑州日报今天直接公布“全国第五个、中部第一个航空货邮突破100万吨的机场”。针对性很强，不说“中西部第一个”，而是说“中部一个”。