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关于高密快线的可行性讨论

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  • 吃饱的提督
  • 进士
    8
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说这个事挺扯淡的,12号线和城阳那几条线都没搞定的又开始说这个,但是我还是想讨论讨论。
我不知道高密和胶州两地有多少人次的通行需求,但是这条线确确实实能加快两地融合的速度。一直说是高密胶州融合发展,目前似乎也没什么结果,如果两地能依靠轨道交通,利用机场发展空港产业园那倒是最好了。
胶州离高密,比胶州离平度和即墨离莱阳都近不少,按市域铁路或者轻轨来算应该能通过审批,中间耕地的大部分地区甚至不需要设站。并且12号线建成之后,地铁环湾这个大目标结束,也应该搞搞地铁都市圈了吧(虽然跟别的城市的没法比)。。。


  • 插一句
  • 白丁
    1
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想什么呢,要不是地铁停工会造成超大舆论,早都停了。。。财政现在用捉襟见肘影响都是赞美了。。。能把现有规划搞完,就不错了


2026-03-05 04:13:48
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不感兴趣
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  • 少年不再年少4m
  • 进士
    9
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地也卖不出去,现在财政吃紧,四期估计都没办法申报了,与其弄什么地铁,还不如将胶济客专利用起来,增加潍坊到胶州的列车班次,早晚多开行几趟,便宜,实用,可行性强,而且火车站都在市区,交通更方便,高密的可以在胶州站下车,坐8支去市里


  • 板桥小镇的居民
  • 贡士
    7
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高密人在胶州打工没意义,多挣那点不够花的,胶州吃喝亖贵,跟高密根本没法比,生活成本一下就上去了


  • 蹿闭多吠舍
  • 举人
    5
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高密太远了,还不如胶济铁路改造一下,直接开城际列车,高密-胶州-蓝村-城阳-北站-青岛;客流量大,也更快、投资还小。现在胶济线都没什么车了,闲置严重;高密站、城阳都是新修的,胶州刚改建了,蓝村稍微整理一下即可。


  • 孙笑川漂流记258
  • 小吧主
    8
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把环湾都市区的地铁修完就行了,高密,短时间别想了


  • 御林军v
  • 秀才
    3
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这还不好理解?高铁之所以要通高密是因为要把高密拿进来。


  • 贴吧用户_JZA59ED
  • 白丁
    1
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铁路公路出行完全满足两地间运输需求了


2026-03-05 04:07:48
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  • 清风5060
  • 进士
    8
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连公交都没通呢还


  • takeshi80
  • 进士
    8
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考虑胶州高密,不如先把海阳和即墨连起来更现实,比较两地以及海阳跟青岛的联系更多的


  • 鏡啊啊啊啊啊6
  • 白丁
    1
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这是真不太可能


  • 哥哥果冻很甜
  • 白丁
    1
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海阳已经每天往即墨发流水客车了,直达地铁站。高密没动静,人家可能并不想融入。


  • 贴吧用户_QSKJ9Qe
  • 进士
    8
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老胶济铁路要是能利用起来,多跑几趟高密到青岛的城际就实现地铁的功能了,甚至比地铁更高效。沿线开通青岛站、青岛北站、城阳站、即墨站、蓝村站、胶州站、高密站的客运业务,实现高密青岛之间一小时通勤。要是想更加快捷地半小时直达,就选择济青高铁的客运列车。但是目前国铁负责的城际化线路,似乎没几条运营效果好的。。


  • 临淄火车站
  • 进士
    9
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从机场坐过一次去信号山,都俩小时。甭说高密了


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