同意。个人观点，在夏休后，MCL39也明显比RB21整体上更快：
R15荷兰： MCL39明显更快
R16意大利： MCL39排位稍快，RB21正赛稍快，算五五开
R17阿塞拜疆： MCL39在Q3和正赛都没有正常圈速成绩，看Q2理想圈比RB21快0.1秒，暂且算五五开
R18新加坡： RB21排位稍快，MCL39正赛稍快，算五五开
R19奥斯汀： RB21排位稍快，MCL39正赛稍快，算五五开
R20墨西哥： MCL39明显更快
R21圣保罗： MCL39明显更快（RB21排位赛烂穿了，靠纯正赛调教也并没比MCL39更快）
R22拉斯维加斯： MCL39在三个中高速弯松油的情况下能匹配RB21的圈速， 暂且算五五开
R23卡塔尔： MCL39明显更快
R24阿布扎比： RB21排位稍快，MCL39正赛稍快，算五五开
总结：
4站，MCL39比RB21明显更快
6站，两车五五开
就因为诺里斯10站2分冠，才让MCL39看起来慢，说到底是车手的抢分冠能力太弱了。我一直认为，MCL39在最后10站的优势，甚至强于RB19在2023最后6站的优势。

今年的mcl39 给拉塞尔 乐扣 都是冠军。我觉得mcl39强一些

夏休后红牛潘子5个杆位迈队两位4个杆位

好贴

很喜欢看你用数据打那些人的脸

rb21只能说上限是有的，但是依靠每周极限调教才能找到工作窗口的车完全称不上好车，潘子冲刺赛压倒性的胜率+追分需求都说不希望有冲刺赛就是怕耽误收集数据，真的跟每周抛硬币一样大起大落，希望明年别这样折磨人了

所以rb21夏休后是不是第二快车？

还是那句话2025年本来没有潘子什么事的，应该是迈队内斗，谁能想到赛季结束仅仅2分之差，好嘛一些潘黑就说成是诺里斯击败了维斯塔潘

rb21性能看角田的成绩就行，要是围场第一快车没道理角田进个q3都费劲

纯粹人快

领先100多分的车，最后2分险胜，最水一罐

奥斯汀我感觉正赛mcl39快，lando和lec斗了一整场最后还在追进max。
圣保罗正赛我觉得维斯塔潘快。
拉斯维加斯dsq就没啥好说的了，排位mcl39快
阿塞拜疆完全看不出来。
新加坡最快的是奔驰，不过那场max有个失误，不然最后能追上拉塞尔。

其实看比赛都知道，潘子很多时候都是抓住对手犯错和一些小的机会，总的来看还是慢一些，场面很明显除了蒙扎巴库这种肌肉车赛道，大多数都是赢得艰难输得彻底

确实，不过带上迈凯伦策略和车组的debuff，下半年驾驶迈凯伦上分的难度感觉要比红牛大