祁临高速公路临汾市北环段，是山西省高速公路网“三纵十一横十一一环规划中“临汾环线”的北环部分。工程起点为洪洞县曲亭镇，向西上跨霍侯一级公路、南通蒲铁路、汾河和桃临公路，终止于大运高速龙马枢纽，途经洪洞县曲亭、甘亭、、槐树、辛村、龙马等５个乡镇１４个行政村。道路全长１９．２５５公里，路基宽度２６米，设计速度１００公里／小时，工程含大中桥梁７座，涵洞４８道，通道３６处，互通３处，匝道收费站２处，工程概算８．９５亿元。（自２００９年１０月全面开工建设，现已进入到路基和桥涵工程建设的扫尾阶段。截至目前，挖方、软基沙砾垫层均已完成工程总量的１００％；桥梁工程完成钻孔桩７２９根，占总量的９７．７％；承台９１座，占总量的９７．８％）。该工程建成后，将在临汾市郊实现霍侯一级公路、大运高速公路的有效连接，并东接拟建的长临高速公路，由此形成临汾北、东、、外环高速公路，规模里程基本相当于太原市环城高速公路。届时将缓解现有南北干线运输压力，承东接西，成为旅游或投资的又一便捷通道，有益于临汾中部经济发展，进一步加强与周边各市的交通和经济联系，加快沿线新农村建设进程，促进区域经济更好更更发展。

临汾城区内环一级公路完整闭合后，大型车辆穿城而过也将成为历史，更令我们每一个生活在古城平阳的市民感到欣喜的是，内环一级公路的完整闭合将使我市原有的城市格局从５０平方公里拉大到160平方公里；我们还应该看到，大西客运专线和临汾民航机场的建设高潮一浪高过一浪。在此，我们可以大胆地想象到由外环高速公路、内环一级公路、高速铁路、民航机场共同组成的临汾市城市“公、铁、空”立体交通网络即将完整地展现在你我眼前，而这一立体交通网络保证了临汾市５０年内不落后的交通运输体系。

给领导提个建议，地上立交已经过时了，现在国外提倡的是地下甬道立交，可以不影响地面的使用

少说多干吧，临汾的差距和欠账太大、太多了。

还是先增加公交车吧！随着城市的扩大我们出行更不方便了，去尧都政府办个手续都没公交，还有去新建的二中也没有公交，太不方便了。

还是先增加公交车吧！随着城市的扩大我们出行更不方便了，去尧都政府办个手续都没公交，还有去新建的二中也没有公交，太不方便了。

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