这台MINI E很明显是一台路试车，就是北京目前的15台路试车之一，没想到就在我们这！
从车里抄起相机，悄悄地走过去……其实车主没在，完全可以光明正大地过去看哈哈～



喔，限量唯一编号，030。MINI E一共才生产了600多辆，每一台都有一个独一无二的编号。如果能把15台路试MINI E的照片收集齐，宝马会不会给咱点小奖励？



从小就是有好玩意一定要拆开看。赶上MINI E这样的大玩具岂有不瞧之理？蹭到车尾打开“加油盖”，这里已经变成了充电接口。地库里光线不行，拍下来照片噪点不少，大家多担待XD。那个橙色的盖子是个保护盖，挡点灰尘之类的。倒是清楚地标着 NO FUEL，把小E开到加油站是不行的哦。
今儿个没时间，改天再来看看，不知车主是何方神圣？4000多报名者里选出15位路试车主，这个概率比艺考都难。
第二天吃过午饭再下地库，这次运气太好了，正赶上车主回来，赶紧把自己的车停到边上，下来和车主去套近乎……



哎呦，这小家伙的灯晃着我啦

一问才知道，车主从申请开始就和物业沟通，足足磨了快一个月才说服物业允许拉线安装充电设备。也是，这电动车的充电设备一套也挺复杂，不能大街上哪都装，还是放在家里像手机充电一样比较好。这是车主向我展示充电插头，这个叫什么？工业插头？工科的同学过来科普一下，是不是这个东西？橙色的电缆颠起来还真不轻，里面都是铜哇……



插上充电！倍简单，那边充电桩上插卡启动，然后把充电插头接到车上就行了，连锁扣什么的都不用……

这一侧看，充电口上也有黄色的大“E”标志。MINI E车身上到处都是这个明黄色的E标志，象征着电力驱动。问了一下，在北京目前提供的充电环境下，充满电大约需要4个半小时就算是较低的电流下，选择12A电流设定，11个小时也足以让MINI E充满电重新上路。也就是说如果你不是个工作狂，每天按时回家的话，偶尔的一次充电并不会影响你的日常出行。车主说国外的测试经验，每天往返40公里左右的话，正好三天充一次电。我觉得这个水平还可以，玩个智能手机现在基本都要一天一充，一台电动车可以做到三天一充，已经是相当棒的成绩了！

最后看一眼充电时的小E，注意到方向盘处的灯光了吗？那个是电量表上的灯，充电时会有规律地一闪一闪，让人觉得这个勇猛的小家伙正在重新积聚能量，等待下一次上路爆发……
问了车主的联系方式，答应下次充好电带我出去跑一圈体验体验。严重期待！各位等着在路上见到我们吧～


这车都是很实惠型的！

收集齐15台路试MINI E的照片可不是件容易事

油耗、操控、内饰、外观各方面均不错！！