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关于锁鞋与安全性 留个记录

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看到吧里关于锁鞋相关的某个知识很少提到,遂起此贴,只为新手搜索提供一个入口。

## 先说点大家都熟悉的
锁鞋的优点:
1. 通过固定脚到脚踏的最佳位置,来获得一个全身快速fit的功能。
2. 脚与脚踏的固定,而不是上下左右滑动,提高了骑行效率。
3. 提高了高速摇车的中的安全性(不脱踏)。
4. 提高了无法救车而导致挨摔的下限。
锁鞋的缺点:
1. 零速摔
2. 不太适合平地走路

## 不怎么提到的
锁鞋的缺点:
主要就是大大降低了“确定挨摔+无法脱锁”场景的安全性。(已经限定了这个场景,就不要犟这个场景不可能了)
### 这一点还有一些人不承认,认为是带锁挨摔更安全
其实这个完全可以引入摩托车的概念来反驳:摩托车挨摔时,有俩术语叫做low / high side,就是对应了低摔(地面滚动)和高摔(空中旋转)。
如果在确定挨摔时,固定在车上更安全,那么摩托车是不会吗?显然摩托车领域的研发资金更加充足,决定不会想不到。
那么结论就是,在确定挨摔时,人车分离更安全。
那么以上哪种摔法更安全?确定无疑的是low side。从100km/h 速度下皮衣+low side,生存率就是比high side 高,很多车手拍拍屁股还能站起来, 反之可能躺倒医院里了。
### 这和锁鞋有啥关系呢
高速挨摔+不脱锁场景下,不仅 low side 无法人车分离,还更加容易造成high side,使人360旋转,脑袋朝下着地。

## 总结
锁鞋提高了安全的下限,但也降低了安全的上限。
作为普通骑友,锁鞋的使用场景还是要好好考虑的。

## 为了卖产品,商家是什么鬼话都能说的出来的,还是要自己深思考虑一下。

本贴只是提供一个搜索入口,并不打算进行辩论,不过大家还是可以畅所欲言。


IP属地:山东1楼2025-12-16 15:59回复
    留个名


    IP属地:黑龙江来自Android客户端2楼2025-12-16 16:05
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      2026-01-21 23:21:01
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      那个b站车祸警示录里有一期,在港那边有一队人放坡,然后有个大巴违规掉头还是拐弯,反正肯定是别车那一队放坡的,然后领头的有一个控车特牛逼的直接刹死前轮然后空中转体,跟原地掉头一样。在会做动作控车强的情况下上锁就是最好的,但不少车友接触到高速基本就是放坡,至于放坡吗……


      IP属地:广西来自Android客户端3楼2025-12-16 16:06
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        市区不上锁,上锁少骑市区


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2025-12-16 16:27
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          自行车车祸集锦b站上也有在做的,看的多了就知道在确定要摔的情况下,哪种更安全了


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2025-12-16 19:26
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            上锁骑车确实更舒服,我脚已经是锁鞋的形状了,骑车不穿锁鞋浑身不舒服,通勤也得穿锁鞋,不过是休闲山地锁,没有0速摔走路也方便


            IP属地:四川6楼2025-12-16 19:35
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              你说的那两个缺点如果权重很高,那其实不适合上锁,不要勉强自己。


              IP属地:福建7楼2025-12-16 19:50
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                在没上锁之前,骑车10年摔车无数次的我很难想象区区一个零速摔会如此严重,让我的手掌骨裂半年多才回复,在此之前用老爸没有刹车的通勤车去山里越野飞出去也不过就是半年才恢复!
                造成如此严重的摔伤根本原因姿势是固定的我无法做出任何改变减少损伤的姿势,所以零速摔就算是摔死了我都不会有一点的奇怪


                IP属地:广西8楼2025-12-16 20:22
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                  2026-01-21 23:15:01
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                  我平踏摔过两次后,上了锁再也没摔过了。就是因为平踏摔了两次,才发现根本不是上不上锁的事,所以才决定上锁。还是看个人骑行风格


                  IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2025-12-17 08:58
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                    锁鞋是为竞技而生的,如果去竞速或提高踩踏效率必上锁鞋,至于安全,是建立在对危险提前预判上的,双脚提前解锁不会有零速摔,大多数摔车且危险性比较高的摔车是弯路侧滑或冲出道路,和坑洼、障碍物等,这些有预判和控车技术能减少或避免摔车,和锁鞋没啥关系,城市通勤和休闲骑上锁确实很不方便,等红灯、堵车、走路锁鞋很难受,使用平踏或山地锁更适合


                    IP属地:宁夏来自Android客户端10楼2025-12-17 09:02
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                      2不能认同,除非颠簸否则用平踏也不应出现滑移,如果平路巡航都会有滑移应该反省自己的踩踏发力有多离谱,有这种情况的哪怕上锁还是会磨损关节


                      IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2025-12-17 10:33
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                        所以推荐没事练练定车,不一定要定多久,主要是为了慢速的时候会控车,遇到紧急情况刹停也有时间处理情况。现在很多骑友只是会骑车而已,控车一般般


                        IP属地:北京来自Android客户端12楼2025-12-17 16:30
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                          看了好多B站公路车摔车半天站不起来就知道这帮货连个锁踏松紧度都不会调的。
                          你不是比赛不需要长时间四五百瓦的踩就把锁紧调最松,哪怕零速摔半截也能把脚甩出来,当然很多情况觉得可解可不解就先解锁,完了再上锁又不会掉块肉。而且双手同时刹车解锁的肌肉记忆一定要有。大概率就不会出问题。


                          IP属地:陕西13楼2025-12-17 16:31
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                            禧玛诺的锁踏调到最松基本上用力一挣脱都可以脱锁,所以在市区骑调到最松还行,别大力摇就不会脱锁,市区也不建议大力摇。
                            不过市区上锁确实是蛮吓人的,永远不知道前面会冒出来什么怪东西,永远不知道前面的车/电驴是不是要突然停车,大部分人都毫无交通意识,当然这个我开四轮就体会很深了。我上锁穿越了一次市区就不敢去了。


                            IP属地:湖南14楼2025-12-17 17:06
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                              2026-01-21 23:09:01
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                              我觉的吧对上锁有恐怖心理的就是车骑少了,当你养成习惯以后除非是极端条件下才会0摔


                              IP属地:广东15楼2025-12-17 17:27
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