看到吧里关于锁鞋相关的某个知识很少提到,遂起此贴,只为新手搜索提供一个入口。

## 先说点大家都熟悉的
锁鞋的优点:
1. 通过固定脚到脚踏的最佳位置,来获得一个全身快速fit的功能。
2. 脚与脚踏的固定,而不是上下左右滑动,提高了骑行效率。
3. 提高了高速摇车的中的安全性(不脱踏)。
4. 提高了无法救车而导致挨摔的下限。
锁鞋的缺点:
1. 零速摔
2. 不太适合平地走路

## 不怎么提到的
锁鞋的缺点:
主要就是大大降低了“确定挨摔+无法脱锁”场景的安全性。(已经限定了这个场景,就不要犟这个场景不可能了)
### 这一点还有一些人不承认,认为是带锁挨摔更安全
其实这个完全可以引入摩托车的概念来反驳:摩托车挨摔时,有俩术语叫做low / high side,就是对应了低摔(地面滚动)和高摔(空中旋转)。
如果在确定挨摔时,固定在车上更安全,那么摩托车是不会吗?显然摩托车领域的研发资金更加充足,决定不会想不到。
那么结论就是,在确定挨摔时,人车分离更安全。
那么以上哪种摔法更安全?确定无疑的是low side。从100km/h 速度下皮衣+low side,生存率就是比high side 高,很多车手拍拍屁股还能站起来, 反之可能躺倒医院里了。
### 这和锁鞋有啥关系呢
高速挨摔+不脱锁场景下,不仅 low side 无法人车分离,还更加容易造成high side,使人360旋转,脑袋朝下着地。

## 总结
锁鞋提高了安全的下限,但也降低了安全的上限。
作为普通骑友,锁鞋的使用场景还是要好好考虑的。

## 为了卖产品,商家是什么鬼话都能说的出来的,还是要自己深思考虑一下。

本贴只是提供一个搜索入口,并不打算进行辩论,不过大家还是可以畅所欲言。
## 先说点大家都熟悉的
锁鞋的优点:
1. 通过固定脚到脚踏的最佳位置,来获得一个全身快速fit的功能。
2. 脚与脚踏的固定,而不是上下左右滑动,提高了骑行效率。
3. 提高了高速摇车的中的安全性(不脱踏)。
4. 提高了无法救车而导致挨摔的下限。
锁鞋的缺点:
1. 零速摔
2. 不太适合平地走路
## 不怎么提到的
锁鞋的缺点:
主要就是大大降低了“确定挨摔+无法脱锁”场景的安全性。(已经限定了这个场景,就不要犟这个场景不可能了)
### 这一点还有一些人不承认,认为是带锁挨摔更安全
其实这个完全可以引入摩托车的概念来反驳:摩托车挨摔时,有俩术语叫做low / high side,就是对应了低摔(地面滚动)和高摔(空中旋转)。
如果在确定挨摔时,固定在车上更安全,那么摩托车是不会吗?显然摩托车领域的研发资金更加充足,决定不会想不到。
那么结论就是,在确定挨摔时,人车分离更安全。
那么以上哪种摔法更安全?确定无疑的是low side。从100km/h 速度下皮衣+low side,生存率就是比high side 高,很多车手拍拍屁股还能站起来, 反之可能躺倒医院里了。
### 这和锁鞋有啥关系呢
高速挨摔+不脱锁场景下,不仅 low side 无法人车分离,还更加容易造成high side,使人360旋转,脑袋朝下着地。
## 总结
锁鞋提高了安全的下限,但也降低了安全的上限。
作为普通骑友,锁鞋的使用场景还是要好好考虑的。
## 为了卖产品,商家是什么鬼话都能说的出来的,还是要自己深思考虑一下。
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