EDR On-Line与少数意大利防务记者受邀参观了内图诺实验射击场。这是一个国防设施，确保多种武器系统的测试和鉴定，主要是为需要射击场但不止于此的陆地车辆服务。莱昂纳多公司在此展示了其新型RH1-155/52 HITFIRE。
莱昂纳多公司防务系统副总经理卢卡·佩拉佐对观众表示：“我们今天希望展示的是一种新型155毫米火炮系统的发展状态，更具体地说，是用于弹药和模块化装药的装载系统，这是我们过去18个月开发的创新部分。这是一个极其现代化的系统，能够随着时间的推移而发展和演进，并拥有无可否认的特点：质量轻、复杂性低、可靠性高。”
完整系统将于2026年中期面世。莱昂纳多正与近期收购的IDV公司携手，生产一种基于8×8轮式装甲车辆的火炮系统。在内图诺，我们观察到了第一个开发步骤——一个技术演示器，用于测试新的自动装载系统，这是新型RH1-155/52 HITFIRE的核心。
质量是一个关键问题，根据提供的信息，新炮塔在战斗状态下的重量将低于13吨。这包括30发弹药和180个模块化装药的满载量，允许在6区发射所有弹种。值得注意的是，也可以使用增程装药和其他非标准装药。
155/52毫米火炮是莱昂纳多过去几年为两个未实现的升级计划开发的衍生品：一个旨在将M109L从39倍口径升级为52倍口径系统（该榴弹炮在多个国家服役）；另一个旨在将帕尔马利亚155/41自行榴弹炮纳入52倍口径系统家族（阿根廷、利比亚和尼日利亚是过去购买并仍在服役该榴弹炮的三个国家）。该火炮具有一个23升的镀铬药室，符合JBMOU标准，炮管有48条右旋膛线，缠距恒定20倍口径。两个制退器和胡椒瓶式炮口制退器可将后坐力限制在55吨以下，后坐行程小于900毫米。炮塔设计旨在尽可能降低耳轴高度，结合短后坐行程，有助于保持低矮的炮塔外形，同时确保-2.5°/+70°的高低射界。
然而，新系统的关键要素是装填机构，它允许在任何仰角装填炮弹和装药。莱昂纳多的工程师旨在保持其简单性，使用最少数量的电动机，认为机械结构更可靠且易于维护。火炮左右两侧是两个弹舱：左侧存放弹药，右侧存放模块化装药。两者都是转盘式，每个都由一个位于顶部的可见电动机驱动。据设计团队称，最大的技术挑战是在如此小的空间内容纳足够数量的弹药和装药，以覆盖尽可能长的任务时间。弹药舱不仅兼容标准炮弹，也兼容“火山”炮弹（这种炮弹有两个内置装药，因此更长）。转盘旋转，将指挥控制系统所需类型的炮弹带到正确位置；炮弹由夹具固定，当机械臂抓取炮弹时夹具打开，因此弹药始终由机械系统固定，这允许在行进间射击，这是新炮塔的另一个特点。一旦弹药被抓取，机械臂将其送到编程站，引信或“火山”炮弹通过接触接收所需数据；然后机械臂旋转并装载弹药，使其与药室对齐，且不受仰角影响。右侧一个类似的机械臂处理模块化装药；弹舱的每列装有6个装药，指挥控制系统确定所需数量后，装药从夹具中释放，然后被压实；准备就绪后，一个与弹药臂类似（除了抓取器不同以适应装药）的机械臂抓取并装载它们。一个链驱动的刚性链式推弹机将弹药和装药推入药室，在炮闩关闭时将底火插入最后一个装药，火炮即可准备发射。炮闩首次通过电控打开，随后利用后坐能量重复循环。

EDR On-Line在内图诺射击场见证了一些射击。所见系统是一个技术演示器，因此配备了较小的弹舱（分别为10发炮弹和60个模块化装药），尺寸也非最终版，保留了更多空间以便于操作。此外，射击循环比最终版慢；这使得工程师能够分离出各种动作，现阶段的目标是验证装载机制，而非测试射速。EDR On-Line了解到，在莱昂纳多的拉斯佩齐亚工厂，原型机的工作已经开始，预计约七个月后完成。其将更窄，会配备实际弹舱，装载循环也将得到优化（例如在装载弹药时压实装药），以实现每分钟10发的目标射速。使用底排弹时最大射程为42公里，使用“火山”炮弹时可达70公里。据莱昂纳多称，新榴弹炮将能够以多发同时弹着模式发射5-6发炮弹。
如前所述，装载机制主要是机械式的，因为它只配备了七个电动机：两个用于弹舱，两个用于机械臂，一个用于推弹机，以及两个较小的电动机在装药弹舱中。
炮塔将采用完整的北约通用车辆架构车辆电子架构，并配备一套传感器和一套源自意大利陆军已使用的系统的C5I系统，其车辆电子架构与目前正在开发的陆军装甲作战系统保持高度通用性。RH1-155/52 HITFIRE可以与联合数字间接火力支援系统集成。
炮塔护盾将提供一定的弹道防护，具体级别保密。自行榴弹炮不是前线打击器，但它无疑是优选目标，因此将安装一些自卫系统。首先，可以根据客户要求提高防护等级，因为基本结构能够接受附加装甲；EDR On-Line了解到，基本护盾可能由复合材料制成，莱昂纳多目前正在研究一系列创新的防护解决方案。炮塔将配备激光警告接收器，用于探测测距仪或指示器产生的入射激光束；烟雾弹发射器可提供多光谱屏蔽。然而，防御无人机的主要武器将是安装在车顶的HITROLE遥控武器站。莱昂纳多考虑为其配备目前处于最终开发阶段的Blaze30 30×113毫米机炮，该炮将能够使用由KNDS Ammo Italy正在开发的空爆弹。也可以安装配备12.7毫米机枪的较轻型HITROLE遥控武器站。

该系统由公司资金开发，且未获意大利陆军任何承诺，但莱昂纳多正在考虑一个内部解决方案，不仅针对国内需求，也着眼于出口市场。选择落定在VBM Plus 8×8平台上，正将该平台进行改装以更好地适应火炮系统的需求；VBM Plus目前正在生产，2024年12月30日已签署生产76辆此类车辆的合同。EDR On-Line了解到，第二和第三轴之间的距离正在加宽约450毫米，这将使炮塔质量更好地分布在两个后轴上。这将取代后部载员舱的位置，根据莱昂纳多的说法，其后部底板高度相比其他竞争对手（明显在暗示rch155罢 ——楼主注）有所降低。这一点，加上前面提到的低后坐力，将使自行榴弹炮能够在所有360°方向上射击，不仅可用于间接火力，如果需要也可用于直接火力，并能在负坡度的3点和9点方向射击。莱昂纳多的工程师明确表示，新火炮系统将能够在行进间射击（确认了，就是对邦rch155 ——楼主注），这是意大利陆军的关键要求之一。
榴弹炮将由两名乘员操作：驾驶员和车长。他们将以前后串联方式坐在车辆前部左侧，两人都能执行某些职责，例如EDR On-Line了解到两人都能控制遥控武器站。系统的整体战斗质量将低于35吨，发动机功率提升至720马力，以确保超过20马力/吨的功率重量比。火炮指向12点钟方向时全长11米，宽度小于3米，不安装HITROLE遥控武器站时高度小于3.6米。
当然，新型155/52毫米炮塔也可以安装在其他轮式装甲车、履带平台甚至卡车上。
乘员的减少促使莱昂纳多设计团队考虑为榴弹炮重新装填设计自动化解决方案，这需要士兵尽可能短时间暴露于潜在威胁下。两个弹舱的外后部将设有开口，同时正在设计一个将安装在平台上的重新装填模块。它将位于榴弹炮侧面，一个很可能源自自动装填器使用的机械臂将确保乘员留在防护舱内即可完成重新装填。唯一需要手动装填的是发火具，但考虑到其尺寸和有限数量，这应该是一个快速操作。
莱昂纳多目标是在2026年底或2027年初完成工业鉴定。

豪猪的升级品？

@Blizer- 不过你看它预计炮台正脸这个切削，似乎是比豪猪切的少一些的豪猪显得炮塔长而窄不是因为总宽的问题，是因为前段脸颊收拢得太窄了