跟吧友讨论了半天，他要我发出来让大家评一下，那我就想看看大家的观点［非挂人，名字也不放了］
我先说我的观点，我认为的纯粹运气失分只有机械故障，车检不过关，被车队一些究极离谱操作做掉（非安全释放，几十秒换胎这种，四五秒换胎都不算进去了），被鱼雷，被鱼雷的话我觉得自己按照如🐴🥚爸的原则，只取被鱼雷前的位置。
按照这个标准，这赛季争冠三人运气失分
诺里斯：荷兰故障p2->0，18分
拉斯维加斯车检p2->0，18分
美国冲刺赛鱼雷p2->0，7分
总计43分
皮亚斯特里：拉斯维加斯车检p4->0，12分
美国冲刺赛鱼雷p3->0，6分
总计18分
维斯塔潘：奥地利鱼雷p7->0，6分
迈阿密冲刺赛非安全释放p3->0，6分
总计12分
最后失分比是43：18：12，可以看到诺里斯这样算扣的分是断档超过其他两个人的，其他两个人加一起的分都没诺里斯扣的多，而按照他的算法，能得出来三个运气差不多，甚至维斯塔潘失分最多，我觉得就挺好笑的
我顺便说下我的一些看法，策略导致的丢分我认为不能简单的算在运气部分，能稳定制定好的策略就是实力的一部分，这也是为什么汉娜能得到这么高的认可。而且，在制定策略时谁也不知道之后会发生什么，在当时的实际情况下，拥有各种数据的车队制定的策略大部分情况是会优于我们观众视角里想当然想出来的策略（卡塔尔迈凯伦那种小丑策略除外）。只能说正常情况下是不会存在一种百分百完美的策略的，所有策略都有赌的成分在里面，而正常的一个策略既然得到的车队和车手的认同，那因这个策略而导致的情况就不能够简单的认为是运气不好了，不然策略师直接去找彩票中奖的人来就行了。
还有那个算法里我觉得很奇怪的点，首先是一个人失误送的分要给其他人加上去，这个就很没道理，难道其他人实际丢的分就没了吗？然后就是如🐴🥚爸的问题，有几条我是真绷不住，比如维斯塔潘比利时雨天不跑p3->p4，不是，就算真下雨了维斯塔潘就一定能超过勒克莱尔了？特别是前面还都是0-2这种可能预估，到这里就是直接算三分了，维斯塔潘是很厉害，但不是神，不要什么都假设，这么喜欢假设，建议回去多听听维斯塔盘自己说的如🐴🥚爸