RT，zsbd

重工业打底，科教兴邦

现在的装备我不好说，但是基础是靠解体后乌克兰的专家打的，基础打得好往上再盖楼就可以大胆的去干了

在理论科学没啥进展的情况下，应用科学的跟上只是时间和资金成本问题，现在的发展迅速，是几十年持续不断的科研投入带来的结果。没钱的时候可能还搞系统工程，哪里不行就想办法从其他地方找补，就像苏联电子业不行，为了让苏27跟美国F15抗衡，直接优化气动布局，让机头能装个将近一吨的倒卡雷达，最后勉强能和F15在电子设备上过招。但现在有钱了，都不用搞这种取巧，哪里不行就多投钱，穷举法实验，花个几年总会得到正确结果

很简单因为中国人聪明

对比起来确实很惊人，坚实基础×正确决策+后发优势

新中国对飞机的研制一直没停过，只不过以前受限于经济和工业基础

领导人支持

技术积累+统一指挥（方向上符合科学规律就不会出大岔子，不会类似牢霉搞哪个项目哪个搞黄了，虽然⏰以前画饼也很多，但有不少原因确实是因为没钱）+坚实的工业后盾（不然20就得和猛禽一样了）+有钱（持续性烧钱，否则参考上世纪军费紧张时期）+军工人员持续性争气（有些几乎是氪命了）+脚踏实地（不会太好高骛远，但会提前布局，否则像牢霉滚木47一样目前啥也没有）

因为美国政府里有大量⏰安排的内奸，高科技只开源中文版

原因不是很明显吗

就一个词，实事求是。

只是近十几年厚积薄发了，看央视采访吴希明总设计师的时候，他说他刚去所里(80年代)的时候搞武装直升机，先想着直接把反坦克导弹搞个挂架往直升机上一挂不就得了，然后试飞的时候导弹反冲力太大差点把机摔了，然后一群人研究了一两年才把这问题解决，现在他只需要把这个工作丢给手底下的研究员，一两个月就能解决。。。

因为几乎不公开战机参数

一路摸着苏联过河。
50年代进口米格15，改进后作为歼5
60年代进口米格19、米格21，改进后作为歼6、歼7
然后就是名词大动词了。
80年代自研歼8、歼10。
90年代进口苏27，改进后作为歼11
2000年新世纪后，进口乌克兰的苏联T10k原型机改进后作为歼15。
基本都没有走什么弯路，一路都很顺利。