地效规则的初衷就是减小乱流对跟车的影响，为啥到了规则末期超车难度比空力时代更大，今年的比赛要么是开drs火车，要么是各跑各的，轮胎差距不大的情况下超车几乎不可能，就算是争冠集团轮对轮的次数也少的可伶，明年新规又大幅度砍了赛车的下压力，岂不是弯道跟车更困难了？