希望能够给宝鸡站增建电梯

不会，西安在，宝鸡衰落趋势不会逆转，目前两个客运车站都能满足需要，以后也肯定够用，就看看没有修西宝三四线的可能

开玩笑的说一句，郭镇是肯定不会的，太远了宝鸡站的话看能不能像安康一样，再加一条侧线吧，现在高峰期（七八点）站台压根不够用，始发终到的、换挂的、过路的，要是再来几个宝成的，可能更麻烦。

宝鸡站本身已经是二层结构，在此基础上改成高架站房那得三层，没必要，还不如把进出站地道修成双向，就足够了。

高架站房就别想了，前年宝鸡站才改造过，这次也不会再大动了。本身就是为货运而改造，即便是增加部分客车，客车数量也不会达到以前的数量，所以，以前够用，将来也够用了。至于枢纽地区运输能力补强改造应该是会有，比如宝鸡东到宝鸡下行应该会增建四线，宝鸡东到卧龙寺都可能会做一些适应行扩能。否则，两条双线汇到一起向东就不知道堵成啥了。宝鸡东往宝鸡方向发车能力也会受到极大限制。现在下行一碰到客车密集到达和陇海高峰期，宝成几个小时都发不出去一列车…

四站台加高，如果规划北侧出站应该会改造下。
另外宝鸡站西咽喉毕竟要引入一条新线，也要适应性改造。

宝成线改造主要是用于货运目的，当然，略阳站与阳平关站，尤其是前者应该有概率会改造的。

看情况吧，如果北宝成改造后就8对客车后现在规模足够了，西安局也知道北宝成的客流量，不会大规模加开客运列车的

有南下直达成都重庆的车就满足了