你还没搞清现实，是沈局念念不忘，不然哪至于把直通线和新北站排到2050年。

生活不如意的从来没走出去过的多

根本用不上田义屯，你想分担沈阳北，把车扔沈阳南就行；你想修直通线，启用沈阳西就行，不然线路所升级成客运站干嘛，况且直通线和沈阳西还矛盾

纳税人为什么不可以惦记他的钱在哪里呢

主要是沈白开通两个多月，运营情况不及预期（特别是抚顺至长白山段客流严重不足），严重削弱损局加车的积极性，导致分流沈阳北站的迫切性降低，而田义屯就是用来分流沈阳北站的…客流不及预期导致大家回想起沈阳南/沈阳西两个同样客流不及预期的车站…

改到沈阳东

沈南太远，需要修地铁；沈西太小，需要扩建。可是田义屯也很费钱

国铁开始就没想过在田义屯建高铁站，在田义屯建高铁站一直是沈阳市在推动。

田义屯不方便沈阳绝大部分人乘降

因为强行把火车主站扔该边着，就是三轮做法哎

家里有三台车，爸妈各开一台，孩子有证了，正好还有一台闲置的车，但孩子说那是手动的，想开自动的，于是不同的家庭有不同的态度，有的家庭说反正那台闲置，也是好车，虽然不太习惯，但你练一段时间就好了，你说难道有一台闲置的还再买一台，哪有那么过日子的。但有的就会再买一台，闲置就闲置呗。每个人的过日子方式不一样，就对这件事的态度不一样，可能有的家庭条件好点，有的差点，有的花钱手大点，有的节省点，有的好面子点有的无所谓点。很多可能无关自身利益，就是表明自己的观点。