本刊于90年12月号紧急征集的《高达F91》相关问题已于同年12月10日截止。依照约定，我们特地在年末最繁忙的时段带着这些五花八门的"疑问"前往日升公司拜访井上先生。井上先生也格外（?)热情，给出了超乎预期的回答（整整90分钟的一盘磁带！!)，因此我们决定将内容分为"前、后篇"刊登。（后篇敬请期待下期）。希望此举能稍解各位对F91的疑惑！以上。

井上：什么问题都可以哦，请尽管问。
——那么，首先与光束盾牌相关的问题比较多，就从这个话题开始吧。
●为什么要将盾牌设计成光束型式呢？虽然在不使用时确实不会碍事，但反过来在使用中会不会不小心伤到机体呢.........而且盾牌采用E-pack式不是更好吗？
（安保正美君 埼玉县朝霞市）
井上：这个答案非常简单，看完电影就明白了。这么说吧，光束盾牌的便利之处在于，它能够按需求只在必要的地方展开.........以往的高达，比如想使用火神炮时，如果被盾牌遮挡住对应方向就无法开火，但现在只要切断那个方向的盾牌区块，就能从空隙间射击。所以在电影中也有只展开一半盾牌之类的用法。另外，由于机体本身装有反馈回路，会根据自身的姿态自动切断接触机体的部分。

——啊，那么实际运用中，光束盾牌也能当作"切割武器"使用吗？
井上：可以的，电影里也出现过。
——我们原以为它更接近I力场屏障，觉得应该是形成某种"场"的东西……
井上：那个，I力场的原理是形成更基础的"场"，即使像光束军刀一样用I立场来塑型，它的本质依旧是等离子放电。
——原来如此。
井上：从这个角度上说，I力场屏障和这次的光束屏障可以说是不同的东西。另外关于E-pack，虽然本次没有采用这种设计，但内置了能短时间运作的电容器，并且在电影里有很有趣的用法，具体详情还请大家在电影中确认（笑）。
——也就是传闻中那个........
井上：是的，即使从机体分离（光束）也依然维持。这次的高达可以说就是"忍者"嘛，更极端的说可以理解为光束军刀变成了板状物。

●实弹直接命中盾牌基部的话，盾牌就会无法使用了吗？
（杉浦健治君 爱知县安城市）
井上：是这样的，如果那个发生器单元被击毁的话就完全不能用了。只有粉红色的部分（光束盾）才有效。
——那如果是光束而不是实弹会怎么样呢？
井上：如果是光束的话，会产生互相干涉的现象。，
——会发生像等离子火花那样的现象吧，就像《逆袭的夏亚》里那样？
井上：对，可能会互相弹开，但不可能穿透进入内部。
——如果光束射向那个中央像龟甲一样的基部会怎样？
井上：光束本身会受到I立场干扰，所以会极力避免射向中央，
——（光束）会偏转对吧。
井上：会偏转到其他光束部件上，然后啪地爆炸散开。

●像艾维尔·S那样的侦察型MS，既然都能造出光束盾牌这种东西了，那用I力场把整个机体包围起来不是更好吗？
（同样来自杉浦健治君）
井上：如果用I力场包围全身会使传感器失灵呢。I力场实际上会阻断电磁波，干扰精密仪器，所以这类MS无法装备光束盾牌，只能使用实体盾。

●ZZ之后的MS因为操纵性提升，操纵杆不是都改成球形了吗？那现在为什么又变回传统操纵杆了呢？
（再次来自杉浦健治君）
井上：这是为了适应重新兴起的近身格斗战，毕竟球形杆在激烈操作时很容易脱手嘛。虽然不能明说，但那种操纵杆对于装配了义肢的人来说很不友好，受伤时操作性会显著下降。而选用传统操纵杆的话，最坏情况下即使把手用胶带绑在上面也能操作。也就是说，兵器发展也会出现因为实际运用价值不足而技术倒退的情况。所以这次虽然开发并使用了光束盾牌这种东西，但下一代机体是否会沿用还不得而知。实际上虽然驾驶员台词里并没出现，但他们也会在心里嘀咕："为什么要搭载这么危险的玩意，要是电脑故障了岂不是会把自己大卸八块？"

●十字先锋军的MS驾驶舱是线性座椅吗？从设定稿来看似乎不太像欸。
（东京都三鹰市 小池三雄君等多人）
井上：确实是线性座椅。以往的线性座椅由于表现形式的原因，容易让人误解为只有椅子在宇宙中飞行，所以这次我们特意适当展示了周围结构，让观众能看出这是驾驶舱。从逻辑上考虑，为了维持舱内驾驶员的精神稳定，这种设计也是合理的。
——那么这是否代表采用了球型驾驶舱的设计？
井上：是这样的。虽然不能剧透，但某台MS确实有尝试使用它逃生的场景，只要这段镜头不被剪掉的话。

●"小型化是MS进化的直观体现"这个说法我能理解，但赫维刚等联邦系MS因技术落后，导致驾驶舱被迫缩减空间，这难道不自相矛盾吗？我认为如果无法维持必要的性能，就不该强行"小型化"。大型化本就有其相应优势，而且驾驶员的安全性和操作性也应当优先考虑。
（茨城县日立市 持冰镐的男子君）
井上：啊，这是因为报道篇幅所限导致误解了。实际上驾驶舱本身并未缩小，设定中内置的球型驾驶舱直径约2米，只是舱门入口缩小了。
——这确实是我们表达方式上的问题。
井上：从生命维持效率来看，这是更为合理的方案。不过紧急逃生时需要爆破舱体才能脱身，因此F91采用了顶部舱盖式设计。
——不过单就结构强度而言，确实是入口越小刚性越高，开口越大刚性越低呢。
井上：没错，小开口确实能大幅度提升刚性。不过说实话，MS把舱门设在正面本就不合逻辑，理论上应该从胯部进出。之所以放在前面，纯粹是是出于演出效果的考量。非要找理由的话，MS更接近战斗机而非坦克，靠机动性闪避攻击。所以驾驶员的视野盲区在后方，从后方中弹的概率最高，因此舱门设在前方也无妨。

●为什么F91正面有这么多开口？特别是驾驶舱前部的格栅结构，这不是相当于完全没有防护吗？其他高达系MS感觉也适用于同样的问题。
（京都府八幡市 饭谷岳敏君）
井上：确实如此呢……
——那个格栅部分究竟是什么作用？
井上：那是散热结构。要说为什么这样设计，是因为MS受到攻击时，首先想的是规避而非硬抗，这点和坦克不同啊。
——也就是说并非重装甲思想，而是通过轻量化以及高机动性来降低中弹率对吧？
井上：没错，同时也能在受击后减少损伤。F91的格栅内侧其实是有装甲的，和喷气发动机不同，这部分设有可关闭的格栅结构是写在基础设定里的，因此不会发生诸如飞鸟撞击导致停机的意外。
——那么格栅下方应该配备了强制散热装置吧？尤其是在宇宙空间里......
井上：是的。这主要是为了在大气圈内作战准备的装备，电影里也有强制冷却的场景。另外里面还装有姿态控制喷口（远地点发动机）。散热时会有微粒喷出，观众看了会恍然大悟"原来如此"。
——但胸部容纳这么多装置，这样一来驾驶舱位置就相当靠后了吧……？
井上：这次F91的驾驶舱是位于胸部而非腹部，所以你能发现腹部不是凸起而是凹陷的吧？
——原来如此，也就是说在胸部位置，这种布局的厚度是没问题的。

●像沙扎比搭载的安全气囊系统，UC0123的MS有搭载吗？
（和田直也君 神奈川县川崎市）
井上：我觉得可以认为有，虽然目前尚未明确设定。
——总之电影里没出现对吧。
井上：是的。

●杰刚至今仍在服役，是否意味着"杰刚是即使过了30年也不落伍的MS"？我认为整整30年间完全没有世代更替或并行生产的MS是很奇怪的。
（再次来自持冰镐君）
井上：这个问题嘛，在杰刚持续生产的阶段，作为后继机体的赫维刚已经在开发了，这基本相当于并行生产的状态。
——那么这些联邦MS算是纯联邦制MS吗？
井上：赫维刚是阿纳海姆制造的。之后由"SNRI（海军战略研究所）"在此基础上进一步研发并推进试作了G加农。但SNRI终究是军方研究机构，基本不具备生产能力。
——也就是说由SNRI负责设计，阿纳海姆生产，再交付给军方对吧？
井上： 没错。另外说到并行生产的问题，与大家所想的不同，虽然这期间波折不断，但关键点在于这期间只有一方供应商阵营（指阿纳海姆）。如果是多个阵营竞争的话，那军方的研发就能不断推进，但单一阵营只会导致军工开发停滞。

——总而言之，阿纳海姆在《逆袭的夏亚》时期已经成为垄断巨头了吧，既有财力，又全数包揽了联邦的MS制造，可以认为阿纳海姆是在不断壮大的对吧。
井上：正是。因为军方的需求与阿纳海姆的企业利益出现了偏差，为了打破这一局面才设立了SNRI，请这样理解。
——但反过来说，SNRI的设计最终会流向阿纳海姆，作为民营企业的阿纳海姆又难免技术外泄。这样想来，对军方来说新锐技术外泄的风险可谓是相当大的隐患，而联邦竟如此放任。到底是心胸宽广，还是说不介意这种细节呢？
井上：嘛，一方面来说这反衬出联邦侧缺乏有如此危机感的政治家和军人，另一个方面，如果现在得罪了阿纳海姆，那连MS的维护都无法保障。所以最初虽然考虑过在赫维刚之后的G加农由联邦专属承包商来制造，但是在"大概行不通"的讨论基础上修改成了现在这样。因此我认为真正到G加农原型试作型设计图应该另有版本，毕竟阿纳海姆制造的版本里包含了太多通用部件，譬如舱门一类的地方。
——或者说，至少赫维刚的航电系统有部分被沿用才更自然吧。
井上：确实如此。

●UC0123年的MS却采用40多年前钢加农的造形，这就像某东欧的特拉贝特轿车一样奇怪。这难道是（作品内）机体设计师的恶作剧吗？（另外我觉得杰刚也该进行些简单改修了。）
（福井县福井市 波冈琢也君）
井上：啊，原来如此……这个不是机体设计师的恶作剧，而是工作人员想加入钢加农的重制版，这算是幕后故事吧。但明确来说，是因为那么大的炮在MS机体上根本没其他地方可装啊。
——这位观众来信的意思，恐怕不是指加农炮本身，而是整体设计线条与RX177过于相似，与至今联邦的设计脉络不符吧。
井上：如果是这样，那有明确答案。因为G加农之类的机体是以F90为基础的。
——那么反过来说，F90如此像RX-78是因为？
井上：这种高达型的经典轮廓可以看成SNRI的基础形态。至于头部如此相似的原因嘛，这个……
——这可以当作UC0123背景下的半玩笑话来看待吧。
井上：确实如此，当作半玩笑话也无妨。另外那个造型确实可以视作最经济的头部设计方案。至于另外一方面嘛，杰刚不是能通过简单改修来应对战局的高级机体，这已经到它的性能上限了。

（懒得配图了凑活看吧）

——不过，即使杰刚的可动骨架是非常廉价的，按理说也应该根据TPO（时间地点场合）从更根本的地方改良。虽然有A型B型之类的存在吧，那终究只是附加选项的差异来区分用途，再怎么想也不可能30年不变吧。这已经不是有没有预算的问题，而是......
井上：那个啊，如果要改动机体，就会产生更换部件等问题，所以全型号变更反而更快。它就像是MS世界里的美军吉普，毕竟不是MBT（主战坦克），处理方式顶多就是武器和发电机的升级变更吧，动力系统本身并没有改变。或许还有更特殊的型号，某些设定里没有的型号也可能在画面里出现。至于本次的舞台边境Side，对于联邦来说是被遗忘的地方，非常的偏僻。所以去其Side可能会见识到不同的型号，这方面还请自由想象。
——UC0093年左右生产的杰刚还在服役，可以这样认为吧？
井上：是的，现场那些基本上可以认为是当年的库存。
——毕竟那时产量最大......
井上：不错，而且战争一结束军方的订单就会急剧减少（笑）
——也就是说，送往前沿地区的型号，即便主武器没法更换，外观也可能大不相同。存在看似与杰刚毫无关联，但航电系统完全沿用的特殊变体，也是有可能的？
井上：嗯，是这么说不错。本次舞台的边境Side相当于比现在的南非还要落后的发展中国家。所以这次应该算是相当极端的局部战争，请将这些杰刚理解为这种环境下的特化版本。