加拿大米格21，好古老的架空创作

cf121redhawk，听上去是个加拿大某种不出名战斗机的型号名称。但是，这玩意却是从苏联进口的米格21f战斗机，而且是早期版本90多架的30架。——如果这一切都是真的话

加拿大人曾经也有研发先进战斗机的尝试。Avro Canada CF-105 Arrow 是一款三角翼拦截机，由加拿大安大略省马尔顿的 Avro Aircraft Limited （Canada） 设计制造，是自1953年开始的设计研究的结晶。它大胆、优雅，战后风格华丽，极具加拿大特色。CF-105 被认为是加拿大航空工业的先进技术和空气动力学成就，承诺在超过50,000英尺（15,000米）高空达到马赫2速度，旨在成为1960年代及以后加拿大皇家空军的主要拦截机。
1958年飞行测试项目启动不久后，CF-105（包括其奥伦达易洛魁喷气发动机）的开发在项目审查前突然且有争议地中止，引发了一场漫长而激烈的政治辩论，至今仍在网络论坛和黑暗聊天室中酝酿。

这款战斗机足够先进，以至于被美国认为会对本土航空业造成巨大的威胁。在美国政府巨大的压力和不明确的前景下，CF-105，连带着加拿大自研自产战斗机的能力，被迫夭折。实际试制出的各种物资也被迫销毁，只留了个机体在博物馆。
被美国资本家做局.jpg

接下来将进入至今不被承认且真实性未知的故事：
为了报复美国人，加拿大决定向外国采购战斗机以代替夭折的CF-105。但是这个国家很特殊，因为它是苏联。

接下来将大量引用原文：（链接网页链接 ）
1959年8月底，一支由加拿大官员组成的庞大团队，包括罗氏、加拿大皇家空军高层、试飞员和保罗·基斯曼研究所的航空工程专家，乘坐北极星号飞往西柏林。他们从这里通过检查站秘密运送到石勒苏益格-荷尔斯泰因州的东德空军基地霍尔茨多夫。在那里，他们获得了前所未有的权限，接触了此前秘密的米格-21F（北约代号Fishbed-B），由一位名叫尤里·加加林的新晋苏联试飞员进行了全面演示。尽管鱼床-B的前身Ye-4（俄语“Yedinitsa”意为“独一无二”或单一原型机）首次公开亮相是在1956年7月莫斯科图希诺机场的苏联航空日展示中，但关于该机型的了解却寥寥无几。加拿大方面对米格的短航程感到担忧，但对其马赫2的最高性能和加速性能印象深刻。代表团的翻译在演出结束后将加加林的笑容评论翻译为：“米格-21是穿越俄罗斯母亲的闪电。米格-21在涅夫斯基大街上像被烫伤的狗一样奔跑。”
这次飞行表演又引发了迄今为止最高级别的会谈——苏联部长会议第一副主席阿纳斯塔斯·米高扬（苏联最伟大的飞机设计师之一阿尔捷姆·米高扬的兄弟）与加拿大总理约翰·乔治·迪芬贝克之间的会谈。尽管会议在各方面都是秘密的，但被认为公开举行是个好主意，因此高层会议在新技术——新世界展示会主楼举行——该展会于当年11月在西柏林举行。虽然迪芬贝克缺乏米高扬的自然魅力和轻松，但两人都出生在远离国家首都的农耕之地，并且在个人层面上建立了联系。那天，在苏联广阔的进步与家庭欢乐画廊里，周围是重达400磅的9英寸彩色电视、蒸汽动力割草机、原子炉和墓碑大小的烤面包机，达成了一项协议。

加拿大将直接接收30架全新、苏联最先进的全天候米格-21拦截机，以及备件、技术支持和培训、工具、夹具、支援设备以及大量保密。这是自20世纪40年代租借法案向俄罗斯派遣加拿大制造的霍克飓风XII以来，苏联与加拿大之间最大的一笔武器交易。苏联将获得什么款项从未明确，但2012年，档案的“绝密”身份将被取消，数字无疑将公开。当时有传言称苏联正推动在育空和拉布拉多建立基地，但这些计划从未获批。加拿大人需要飞机和复仇，但不需要苏联盟友。441中队因其飞行员的高素质和经验被选入红鹰计划。
因此，就像军备竞赛后不可避免的冲突一样，当天批准的协议启动了一系列步骤，使美加关系紧张了数十年。这一切迅速发生，加拿大方面由罗伊空军准将的复仇心所驱动，苏联方面则因无拘无束且无根据地兴奋，期待将影响力扩展到49度纬线。红军不知怎的说服自己，加拿大人正在转向社会主义——这得益于他们愿意在苏联武器市场中推销，以及加拿大正处于社会化整个国家医疗体系的过程中。他们像瘾君子对警车欢欣鼓舞一样拥抱了这种幻想。他们错得离谱！
接下来的三个月里，从莫斯科郊外米高扬设计局工厂选出30架崭新的米格，拆解、装箱后用铁路车厢运往白海港口的北德文斯克。1960年2月至3月，一系列锈蚀的俄罗斯货船在夜色掩护下装载了一到六架装箱飞机（在二月的那个纬度下，这并不难）。他们一个接一个起锚，航向北方再向西，越过斯堪的纳维亚上方，驶向公海，目标是加拿大东海岸和沙勒湾。每艘舰艇全程都被俄罗斯潜艇秘密尾随。

快进到列装
1960年6月24日。CF-121红鹰（59-319）首次抵达她的新基地——阿尔伯塔省冷湖皇家空军基地，由飞行中尉阿尔基·埃尔多斯（我们自己的罗布·埃尔多斯的叔叔）驾驶。由于这些匆忙采购的苏联战斗机上的仪表采用公制单位校准并显示西里尔字母，因此仅招募了来自乌克兰、巴尔干和斯拉夫背景的加拿大飞行员，以及少量希腊人。

冷湖的第一个大型演习是7月底的“滚动哥萨克”演习。这场战斗是441的红鹰战斗机与433中队的CF-100双座拦截机的对决。有了后方多了一双眼睛，Clunks证明了自己的可靠性，能够找到并应对红鹰队的进攻者。433 Gigalo在上的丰富经验是它们主导地位的原因。无论441的演习结果如何，他们都积累了丰富的飞行和战斗经验。
第二次大型训练演习Perogy于8月底进行，引发了加拿大与美国之间的重大危机。现在，加拿大皇家空军知道美国迟早会得知红鹰计划，事实上他们对自己能保密这么久感到惊讶。但在佩罗吉演习期间，发生了两件重大事件——一架红鹰最终因燃油消耗而失控，在阿尔伯塔省格伦登小村庄附近的冷湖以南起火。

当然米格21不能隐身（如果能那太恐怖了）所以这玩意最终还是会被美国人知道。
一张相当糟糕的照片，拍摄了红狐21——一支由441中队组成的四架CF-121“斯特拉托卡斯特”编队，正飞往科尔德莱克皇家空军基地，正进行佩罗吉演习，由一名美国露营者在距离加拿大空军科尔德莱克西南约40公里的穆斯湖省立公园拍摄。摄影师是来自加利福尼亚州马奇空军基地的美国空军中士卡尔·塔特勒，他爬上一座山丘拍摄湖面时，捕捉到编队以极低空飞驰而过。他完全知道自己在看什么，祈祷照片没问题，收拾好东西，立刻往南走。次周，这张照片登上了1960年9月8日《洛杉矶镜报》头版。

1960年9月24日，艾森豪威尔总统在向联邦发表紧急演讲时，将整个外交泥潭归咎于军工复合体，这一说法他在1961年更著名的告别演讲中再次使用。他的副总统理查德·尼克松发表了更多尖酸刻薄的谩骂和煽动性言论。他那句颇具创意且著名的“苏联加拿大已在49号落下铁幕，美国将将其拆除，并用它抹去加拿大”，这句话在议会中掀起了巨大的寒颤。
美国于十月派遣了包括所有参谋长联席会议成员和国务卿克里斯蒂安·赫特在内的代表团前往渥太华，他们提出了一个相当简单的两点最后通牒。1961年2月前销毁米格，解雇那些负责的人。
30架红鹰中，有27架最终被卖回苏联。加拿大皇家空军保留了一架准备将来展示，并告知俄罗斯人另外两架在训练中坠毁。事实上，只有一架坠落（迫降）。第三架于1961年夏天秘密运送到加利福尼亚的爱德华兹空军基地。在这里，前441中队的红鹰（59-328）由爱德华兹飞行员试飞，以了解苏联战斗机的能力。加拿大皇家空军飞行员前来训练并向美国人简报，由此开启了加拿大人参加美国空军试飞员学校的传统。Vintage Wings的两位飞行员Chris Hadfield和John Aitken都成为了这一传统的受益者——这一切都归功于《共产主义者》！
据称这批二手米格21有少量流入越南并且参加了越南战争。如果下面这个图片属实的话，那越南人的油漆真不咋地

如果这一切都是真的就好了，可惜它发布于愚人节。不然这个过于狗血的剧情可以和某粉毛一桌了。
战雷论坛曾经有人讨论过，但是很明显官方是不会信的。
但是根据参考文献，这个东西现在应该重新考虑考虑了

另外加拿大确实是有米格21馆藏的，这个是确凿的真事。但是这架米格21据官方所说是原东德退役后的米格21，机体也并非所谓米格21f而是后期的mf或者bis型