由于是地方级别的规划,仅供参考。
因京唐城际在大厂至香河区间是桥梁+整体道床,如果增建亦庄至香河联络线,需要占用香河站给廊香预留的7、8道,与廊香共轨一段距离,随后上下行线沿着京唐的桥两侧敷设,转向北后至尚店附近转向西,可以顺便在这里建一个香河西站。
不过亦庄至香河联络线与北京方面的规划存在冲突,北京的想法是在通州新建一个高铁枢纽,以解决其他线路在市区断头的现状。总之在香河建设联络线的条件是具备的,看后面的协调如何了。
因京唐城际在大厂至香河区间是桥梁+整体道床,如果增建亦庄至香河联络线,需要占用香河站给廊香预留的7、8道,与廊香共轨一段距离,随后上下行线沿着京唐的桥两侧敷设,转向北后至尚店附近转向西,可以顺便在这里建一个香河西站。
不过亦庄至香河联络线与北京方面的规划存在冲突,北京的想法是在通州新建一个高铁枢纽,以解决其他线路在市区断头的现状。总之在香河建设联络线的条件是具备的,看后面的协调如何了。













