1，台子根据需要重新调整车把、坐垫
2，不知道。。
3，在台子练习上锁意义不大。。。因为台子不骑，车停了，也不会摔。
4，看你怎么定义【好用】了。

在台子上练习熟悉解脱锁就可以了，路上养成只要减速或者可能要减速停车提前解锁就不会摔的
我用的是顽鹿运动是可以在官网自定义课程的，也可以直接用他们的课程，不过都要开会员

莲花座不要也不影响骑台子，我有时候就不垫

1可以不垫
2可以，igp自带的app就可以设置
3可以
4新产品，还需要大量反馈

骑行台练上锁解锁还是蛮重要的。就是你得先会这个动作。后面出去路骑就是脑子的事情了

功率计用上百公里了，没毛病

这个莲花座不好 抬高太多 找一种0抬升的吧

台子练上锁挺好的，形成肌肉记忆就能秒解，就差实际路骑练意识了，我之前在 铁板上滑了一下差点摔了，秒解锁，当时只上锁三个月，但是台子一年了

前轮垫如果简单粗暴的理解，就是用来抬高车把的，因为骑行台上没有风阻，激进设定没有实际收益。
以前吧里真的有讨论过爬坡时因为前轮升高了，是不是改变车辆几何要重做设定。但实际操作时我发现坐踩时上下坡，人体和车辆是在同一套参考系，一起进行的角度变化，而不是人永远垂直地面，所以不需要专门变化设定，只要把向下踩踏的时机顺着车辆抬高或者下降稍作改变就可以了
下图是同一张图简单粗暴进行旋转结果

这个功率计功率数据还可以，但是感觉踏频有点飘，延迟也大（装上以后只骑出去过一次，可能是数据过少的问题），目前感觉踏频的表现不如igp的踏频计；而且他不支持TSS和IF的数据，峰值/平均功率，左右平衡、NP这几样是有的

Zwift可以自己设置课程

前轮垫高了和你趴下去的时候腿离胸很近有半毛钱关系？又不是改变了把立高度或者调整了坐垫高度，难道你上坡的时候膝盖会碰到胸，下坡的时候脚会够不到脚踏吗？