就算让了那三分，上一站只要进站，冠军也是皮亚的。皮亚丢了个冠军现在应该比潘子还难受

先怪自己三场鱼雷好不好

皮亚美洲那几站稍微跑好一点早拿了

冠军不一定是皮亚子的但一定不是诺里斯的

怪这些那些的不如怪自己不会跑美洲，美洲丢的分不比这多多了

先反省反省阿塞拜疆和自己的鱼雷

幽默 巴库排位正赛双上墙看不见 奥斯汀冲刺鱼雷看不见 巴西丝滑上墙看不见 美洲没速度上不了领奖台看不见 就看见蒙扎那三分了

主场走大吃草稳稳的第二没了看不见 银石脚贱踩刹车看不见

去年匈牙利因为papaya rule别人分冠都让给你了，首冠都是靠这个来的，今年有什么理由不让回去吗？公然打破规则，真不怕后面车队以此为由明着穿小鞋吗？这样的冠军就不恶心了？
卡塔尔车队想做掉皮亚，那为什么诺里斯问要不要进站车队也不让他进诺里斯反应过来了，不照样被挡在外面，真想做掉皮亚哪还有阿布扎比挣扎的功夫。
真想要公平的话，诺里斯爆缸皮亚咋不陪一缸？墨西哥巴西诺里斯统治周末的时候皮亚咋不跟上，诺里斯给过机会了，自己不抓住，怪起来这种边边角角的地方了……

诺里斯匈牙利让过 pia，pia 让回来也没问题，pia 又拿不到 wdc 和分冠，让个位置不让车队难堪又没问题。

抠这几分没啥意义，从领先那么多到输到第三，不是这几分能找回来的。
违背车队指令更是一厢情愿，去年阿诺匈牙利被车队连哄带吓地让车（“你会需要奥斯卡的”），结果没过两站就被皮牙子掏了，后半程基本没帮忙，就连车队太子听了话车队都没惯着他，如果不听试试？当时这俩都是贷款冠军，又不是四五六七八罐王，哪儿有资本和资历要挟车队？
皮亚的问题就是他第一年争冠，心态还是不够成熟（之前的冷静人设导致被高估）。阿诺可是去年捧得高摔得狠+今年上半年被压制开局不利，才在夏休之后摆脱了那个敏感易上头的teenager心态的，加起来交了一年多的学费，而且1＞＞0，今年拿了一罐之后还卸掉一部分压力，底气更足。至于皮亚今年学到多少就拭目以待了。

考拉荷兰站后领先潘子104分，最后居然只拿了第三，全怪车队没道理的

感觉皮亚明年会黑化，一点不让nor

其实银石不搞刹车测试，巴库不上墙，冠军就是他的了，美洲菜都没事，明知道全队偏袒nor，还不稳一点