①抬头看。抬头观察前方地形，不能只看前轮，看多远取决于你的速度，速度越快越往远看。

②手肘外展。手肘外展可以降低重心，并让重心保持在车辆中间的部分。面对大冲击之前把手臂略微伸直，以便应对冲击；下落差之前让手臂更弯一些，便于推车把。

③膝盖弯曲。同手臂一样，膝盖弯曲可以更好地吸收冲击，但只在需要吸收颠簸时弯曲膝盖，路况平缓，保证安全的情况下可以伸直双腿，让双腿休息一下。

④重心居中。人们在上坡时，为了防止翘头，常常会把重心压到前轮上；下坡时，为了防止前翻，常常会把重心压到后轮上（刹车时为了防止前空翻，可以适当将重心后移，但是不要让重心移到座包后面，如果重心过于靠后，可以把腿伸直一点，这样重心就自然而然地移回来了）。但是这会使前轮或后轮抓地力不足，导致打滑，所以重心要尽量保持在车辆中间部分。调整重心位置，可以以进攻姿态站在车上，如果感觉到手掌压车把，那么重心就在五通前方；如果感觉到手指拉车把，那么重心就在五通后方。重心居中，就是在中轴上方，手掌与车把无压力。

⑤把身体和自行车“分离”开来。四肢是最好的避震。在遇到大冲击时，避震往往不能吸收全部冲击，如果四肢僵硬，那么身体就会随车上下晃动，所以在地面有较大起伏时，通过四肢的屈伸让身体尽量在一条直线上运动。

⑥脚跟下压。尤其是使用平踏时，脚跟下压可以在遇到冲击时让脚更牢地踩在踏板上，防止脱踏。注意：要让小腿放松，这样脚跟才能压下去。