好像有些液氢发动机能烧甲烷。
烧煤油的话得看发动机点火方式了，没准会点不着(

甲烷发动机和液氢发动机的相似性很高。

这个问题，好比不小心给柴油车加了满满一油箱汽油，会是什么结果。

相当于汽车加柴油

如果加的是煤油，富燃泵会直接炸

煤油直接在冷却管里面结焦堵死

有些液氢机加甲烷理论上还真能工作（性能达不达标不知道），加煤油直接积碳糊住，然后就是个炸（有些也可能直接点不着）

这两个的密度是液氢的10倍，在加注过程中就会把储箱压烂

工作不了吧

你看看这几个燃料的密度差多少液氢大概71，煤油820，甲烷420多，你把密度十一倍的煤油加进液氢储罐的时候已经给他压塌了，温度的问题就更别说了。甲烷也是6倍的密度我看照样也得塌

一般来说一个发动机只能用一种推进剂组合（液氧/煤油、液氧/甲烷、液氧/液氢、四氧化二氮/偏二甲肼），不经过重新设计直接换推进剂大概率直接炸。但是有一个例外，就是苏联MAKS单级入轨航天飞机的主发动机RD-701，RD-701是三组元发动机可以在液氧/煤油与液氧/液氢两种模式之间切换，煤油推力大比冲低，液氢推力小比冲大。
不过这种设计除非再搞SSTO否则也没什么意义，因为直接下面级用推力大比冲低的液氧/煤油，上面级用推力小比冲大的液氧/液氢就行了，不必多此一举搞技术难度高很多的三组元发动机。而且SSTO的效率很低，搞那么复杂的三组元发动机的MAKS的LEO载荷好像才2吨。